08-14-2007, 04:48 PM
Les petites essences sont intéressantes au niveau conso, style la punto 55cv que j'ai actuellement. J'ai l'impression de ne jamais faire le plein.
Pour les moyens et gros diesels, je trouve que pour le tout les jours, c'est assez sympa et ça consomme pas grand chose. Mon 330d mené à toc prenait 9L / 9L.5 maxi, même sur autoroute à toc. (moyenne)
Prenez l'équivalent en essence.... un 325i ne va pas faire la même conso. Elle sera plus haute inévitablement, à toc.
J'ajouterai le couple pour le diesel qui est assez impressionnant, même en M3 E36 3L, il faut 50m pour décoller ma passat V6tdi 150cv. Bon évidemment, après la M3 s'envole.
Mais si on roule à peu près au limitation un diesel, certes un peu plus lourd en entretien, sera plus agréable.
Bon, clair si on aime pas le bruit de tracteur à froid ou le son rugueux à chaud, si on préfère les montées à 7500 tr, faut prendre un essence sympa.
C'est bien de parler conso, mais il faut comparer ce qui est comparable et surtout le style de conduite.
Pour les moyens et gros diesels, je trouve que pour le tout les jours, c'est assez sympa et ça consomme pas grand chose. Mon 330d mené à toc prenait 9L / 9L.5 maxi, même sur autoroute à toc. (moyenne)
Prenez l'équivalent en essence.... un 325i ne va pas faire la même conso. Elle sera plus haute inévitablement, à toc.
J'ajouterai le couple pour le diesel qui est assez impressionnant, même en M3 E36 3L, il faut 50m pour décoller ma passat V6tdi 150cv. Bon évidemment, après la M3 s'envole.
Mais si on roule à peu près au limitation un diesel, certes un peu plus lourd en entretien, sera plus agréable.
Bon, clair si on aime pas le bruit de tracteur à froid ou le son rugueux à chaud, si on préfère les montées à 7500 tr, faut prendre un essence sympa.
C'est bien de parler conso, mais il faut comparer ce qui est comparable et surtout le style de conduite.
