diesel vs essence : le fight sans fin...
#15
<!--quoteo(pid=21675008:date=10.08.2007 à 10:39:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 10.08.2007 à 10:39) [snapback]21675008[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675004:date=10.08.2007 à 10:36:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 10.08.2007 à 10:36) [snapback]21675004[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675000:date=10.08.2007 à 10:33:name=Aramis)--><div class='quotetop'>CITATION(Aramis @ 10.08.2007 à 10:33) [snapback]21675000[/snapback]<!--quotec-->Comme pour la 3.0d je ne vois pas bien "l'interet" de claquer autant pour gratter 10€ par plein....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

bin disons que pour un achat en neuf et dans une optique revente dans 2 ans et 60.000km c'est aussi l'occasion de limiter la perte de moitié...et là çà fait quand même des ronds...
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Moui enfin regarde toi tu es en megane 1.5dci 80 pas en 335d "pour limiter les pertes" si tu vois ce que je veux dire. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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rien à voir, moi c'est une auto de fonction que j'ai...elle est pas à moi, il est clair que c'est pas çà que j'aurais choisi

je serais dans le même système d'IK qu'avant, ma E 270 CDI aurait été remplacée par une E 280 CDI neuve [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

on peut avoir besoin de rouler beaucoup, sans se faire assassiner à la revente , tout en voulant garder un certain standing d'auto ...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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diesel vs essence : le fight sans fin... - par pehun - 08-17-2007, 10:55 PM

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