08-10-2007, 11:41 AM
<!--quoteo(pid=21675036:date=10.08.2007 à 11:28:name=obi wan)-->CITATION(obi wan @ 10.08.2007 à 11:28) [snapback]21675036[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675035:date=10.08.2007 à 11:19:name=véssisse)--><div class='quotetop'>CITATION(véssisse @ 10.08.2007 à 11:19) [snapback]21675035[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675034:date=10.08.2007 à 11:16:name=burnout)--><div class='quotetop'>CITATION(burnout @ 10.08.2007 à 11:16) [snapback]21675034[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21675031:date=10.08.2007 à 11:12:name=obi wan)--><div class='quotetop'>CITATION(obi wan @ 10.08.2007 à 11:12) [snapback]21675031[/snapback]<!--quotec-->eh eh, ça serait trop facile s'il existait des plans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] : c'est une kit built de 2002 avec 1 Duratec 2L (5 ans avant que Caterham n'utilise cette motorisation), donc le faisceau est "hand made" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vu que c'est un Duratec dans une Cat et que tu n'as pas envie de te faire chier à le faire
le mieux est de l'emmener chez Kumschick (ortho ?) afin qu'il installe un faiscean de CSR origine Caterham tout neuf !
ca me semble le plus simple ....
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Effectivement ce searit la voie royale mais quid du prix ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
J'y avais pensé : je vais lui posé la question (une partie du faisceau de la CSR (2L3), est-il adaptable sur la mienne ?)
J'avais aussi pensé à MOG
Quand au prix, un faisceau complet chez CC coûte environ 300 £
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vu les standardisations actuelles dans l'auto, il y a de fortes chances que cela fonctionne
Le problème sera surtout le MO ...
Vu que c'est un Duratec dans une Cat et que tu n'as pas envie de te faire chier à le faire
le mieux est de l'emmener chez Kumschick (ortho ?) afin qu'il installe un faiscean de CSR origine Caterham tout neuf !
ca me semble le plus simple ....
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Effectivement ce searit la voie royale mais quid du prix ?
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J'y avais pensé : je vais lui posé la question (une partie du faisceau de la CSR (2L3), est-il adaptable sur la mienne ?)
J'avais aussi pensé à MOG
Quand au prix, un faisceau complet chez CC coûte environ 300 £
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Vu les standardisations actuelles dans l'auto, il y a de fortes chances que cela fonctionne
Le problème sera surtout le MO ...
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
