08-07-2007, 05:59 PM
<!--quoteo(pid=21673537:date=07.08.2007 à 17:38:name=B`o)-->QUOTE(B`o @ 07.08.2007 à 17:38) [snapback]21673537[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21673454:date=07.08.2007 à 15:45:name=EDG1)--><div class='quotetop'>QUOTE(EDG1 @ 07.08.2007 à 15:45) [snapback]21673454[/snapback]<!--quotec-->Celà n'empêche pas d'acheter une 800vfr (l'ancienne) clean pour 6000 roros et 40mkm, elle fera 60/70mkm sans histoires soit quelques années d'utilisation.. Ce n'est pas une moto bandante mais très polyvalente ....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Assurément le meilleur choix (putain c'est moi qui dit ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ) pour taper de la borne et pas perdre un bras à la revente, c'est une des seule bécane qui ne coute pas un oeil tout en conservant une cote élevée même avec de forts kilométrages.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
On peut avoir des éclairs de lucidité parfois .. Après la vfr, j'ai eu 2 triumph, mais le budget était moins un problème .. En revanche, j'ai un souvenir ému des 2 anglaises et aucun du vfr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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Assurément le meilleur choix (putain c'est moi qui dit ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ) pour taper de la borne et pas perdre un bras à la revente, c'est une des seule bécane qui ne coute pas un oeil tout en conservant une cote élevée même avec de forts kilométrages.
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On peut avoir des éclairs de lucidité parfois .. Après la vfr, j'ai eu 2 triumph, mais le budget était moins un problème .. En revanche, j'ai un souvenir ému des 2 anglaises et aucun du vfr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
l'enfer, c'est les autres ....
