06-25-2002, 01:58 PM
Le moteur de la GTA est peut etre dépassé, mais n'empeche que dans cette catégorie, à part BMW, je ne vois pas trop ce qui se fait de mieux ...
Le moteurs 4 pattes turbo, ca marche bien, mais ca reste surement moins sympa qu'un V6 aussi mélodieux (celle qui m'a doublé la semaine dernière a réussi a me faire frissonner par 35° tellement ca chantait !).
Le plaisir n'est pas que dans les perfs au dixième pres.
De toutes facons, a ce niveau, ca devient dur à exploiter et il faut etre un sacré pilote pour en arriver au bout (a part piloter en reprises de 80 a 120 en 6e sur autouroute en ligne droite ...).
La 147 GTA risque d'etre bien moins chere que tout ce qu'il y a en allemagne d'équivalent. Elle sera moins chere que la 156 GTA a 40000€.
Les 31000€ me paraissent un peu optimistes, je pense qu'elle sera plutot a 33000€ ...
En tous cas, la comparer a une BMW compact, a part pour Ray Charles, ca demeure pour moi inimaginable tellement l'allemande est laide ...
Le moteurs 4 pattes turbo, ca marche bien, mais ca reste surement moins sympa qu'un V6 aussi mélodieux (celle qui m'a doublé la semaine dernière a réussi a me faire frissonner par 35° tellement ca chantait !).
Le plaisir n'est pas que dans les perfs au dixième pres.
De toutes facons, a ce niveau, ca devient dur à exploiter et il faut etre un sacré pilote pour en arriver au bout (a part piloter en reprises de 80 a 120 en 6e sur autouroute en ligne droite ...).
La 147 GTA risque d'etre bien moins chere que tout ce qu'il y a en allemagne d'équivalent. Elle sera moins chere que la 156 GTA a 40000€.
Les 31000€ me paraissent un peu optimistes, je pense qu'elle sera plutot a 33000€ ...
En tous cas, la comparer a une BMW compact, a part pour Ray Charles, ca demeure pour moi inimaginable tellement l'allemande est laide ...
