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Si tu as un 600Diversion, un hornet600, ou un GSXF750...

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#24
06-25-2002, 10:48 AM
je vais peut-etre me repeter, mais c'est le couple qui fait l'acceleration, pas la puissance. PArtons d'une puissance similaire (70cv):
la moto 1 fait 74cv a 10 000 t/m
la moto 2 fait 74 cv a 13 000 t/m

la moto 1 est donc plus puissante, car plus coupleuse (puissance = couple x revolutions (voir un message de gzii)

comme le couple max n'est pas au meme instant que la puissance max, ca peut aussi donner une idee de l'allonge du couple en fonction des revolutions => un couple > 100 pendant 1000 t/m c'est moins bien que un couple > 80 pendant 3000 t/m. Ensuite ca depend des rapports, mais bon...
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