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Si tu as un 600Diversion, un hornet600, ou un GSXF750...

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#12
06-25-2002, 09:27 AM
Pas évident de savoir, il faut vraiment aller à fond, autant dans la rotation de la poignée que dans les tours pour voir la différence ...
A moins d'avoir la GSXR évidemment.

C'est comme en auto, avoir l'impression de rouler un peu vivement en poussant à 3500 tours seulement avec une GTI et que tu te fais suivre par une punto 60. Elle a une boite courte est est vive en ville, mais par contre si tu montes dans les tours elle n'a aucune chance. Mais en général sur route il est rare qu'on attaque vraiment.

Idem pour les motos, même un GPZ a un potentiel d'accélération important sur la route.

Et quand tu fais une pointe avec ta ZX6R je suppose qu'il est rare que tu tournes à fond non ? Toujours une réserve, une surveillance quelquefois qu'il y'ait la police ou un radar ou danger, réserve pour ne pas être trop soumis au vent, etc.
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