07-21-2007, 08:33 AM
Bon voila [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
La caisse est vraiment bien, roule comme une voiture neuve, après une longue inspection tout a l'air nickel à part un petit gnon à l'avant (à peine visible) et une rayure sur le coté.
Donc voila qui est fait. La peinture est gris bleuté, carrément bleue quand il fait sombre et un peu plus chaude lorsque le soleil et là. Amusant.
J'ai fait un peu plus de 100 bornes avec pour la rammener à la maison, ça marche bien.
On retrouve un peu le moteur du m3, en plus rond et plus timide (quand-même 100 ch de moins !).
La caisse répond bien, trains fermes, pas trop de roulis, freins corrects.
Mais ça reste une berline, au premier virage un peu tacquin on est rappelé à l'ordre.
Du coup, je me dis qu'une future M5 n'a aucun intérêt : caisse trop grosse. Je préfère revenir sur un M3 un peu tuné par la suite...
La caisse est vraiment bien, roule comme une voiture neuve, après une longue inspection tout a l'air nickel à part un petit gnon à l'avant (à peine visible) et une rayure sur le coté.
Donc voila qui est fait. La peinture est gris bleuté, carrément bleue quand il fait sombre et un peu plus chaude lorsque le soleil et là. Amusant.
J'ai fait un peu plus de 100 bornes avec pour la rammener à la maison, ça marche bien.
On retrouve un peu le moteur du m3, en plus rond et plus timide (quand-même 100 ch de moins !).
La caisse répond bien, trains fermes, pas trop de roulis, freins corrects.
Mais ça reste une berline, au premier virage un peu tacquin on est rappelé à l'ordre.
Du coup, je me dis qu'une future M5 n'a aucun intérêt : caisse trop grosse. Je préfère revenir sur un M3 un peu tuné par la suite...
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