06-24-2002, 08:49 PM
La jeep n'est pas une référence en TT, si on compare l'allroad à une toyota HDJ 100 ou à un Range Rover P38 ou L322 et pourquoi pas un G, l'allroad est bien moins meilleure. Cela ne veut pas dire qu'elle est mauvaise, elle est capable de beaucoup mieux qu'un X5 et pas n'est pas très loin des aptitudes d'un ML.
Reste ses caractéristiques intrinsèques, rapports de boite, rapport de transfert, si présent, angle ventral, angle de sortie, d'entrée, et croisement de pont.
Donc pas faite pour le franchissement type escarpé, tout en étant capable d'aller plus loin qu'un simple chemin. Et tout cà pour un prix égal à celui du toy, et du défunt P38, inférieure pour l'instant à celui d'un Range.
Alors à choisir....
Reste ses caractéristiques intrinsèques, rapports de boite, rapport de transfert, si présent, angle ventral, angle de sortie, d'entrée, et croisement de pont.
Donc pas faite pour le franchissement type escarpé, tout en étant capable d'aller plus loin qu'un simple chemin. Et tout cà pour un prix égal à celui du toy, et du défunt P38, inférieure pour l'instant à celui d'un Range.
Alors à choisir....
