<!--quoteo(pid=21664822:date=19.07.2007 à 08:29:name=Luck)-->CITATION(Luck @ 19.07.2007 à 08:29) [snapback]21664822[/snapback]<!--quotec-->mmm...
Mon beau-père a eu de mauvaises expériences avec l'entretien des gros moulin chez m€rc€d€s alors qu'une grosse facture sur une BM c'est 1300 euros !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ah bon, j'aurais dit exactement le contraire
les gros moteurs Merco sont généralement beaucoup moins poussés que les équivalents chez BM (plus grosse cylindrée, moins de rendement...) et avec moins de technologie (pas de Vanos ou autres joyeusetés qui coutent la peau du Q), donc c'est à mon avis et à ce que j'en connais , nettement plus fiable
entre une ancienne E55AMG et une ancienne M5, ya à mon avis pas photo au niveau fiabilité...
Mon beau-père a eu de mauvaises expériences avec l'entretien des gros moulin chez m€rc€d€s alors qu'une grosse facture sur une BM c'est 1300 euros !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ah bon, j'aurais dit exactement le contraire
les gros moteurs Merco sont généralement beaucoup moins poussés que les équivalents chez BM (plus grosse cylindrée, moins de rendement...) et avec moins de technologie (pas de Vanos ou autres joyeusetés qui coutent la peau du Q), donc c'est à mon avis et à ce que j'en connais , nettement plus fiable
entre une ancienne E55AMG et une ancienne M5, ya à mon avis pas photo au niveau fiabilité...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
