07-18-2007, 08:30 PM
Probleme:
Temperature eau moteur > 110 degres.
Solutions:
Verifier l etat de la sonde: la debrancher puis brancher la cosse a la masse. Le mano doit monter au maxi. Sinon trouver l endroit ou le faisceau est coupe (vers le mano, vers la sonde ...)
Verifier l etat du circuit de refroidissement: en l absence de toute fuite et le niveau de liquide correct dans le vase d expansion, museau et capot demonte, demarrer le moteur, le laisser chauffer 5-10 minutes en surveillant:
- la durite du bas du radiateur,
- le motoventilateur.
La durite recoit passe 90 degres environ le flux de liquide de refroidissement vers le radiateur. Ce seuil est tres facile a detecter en posant la main sur la durite regulierement pendant la chauffe. Le radiateur chauffe brusquement a son tour. Ensuite, qqs minutes plus tard, le motoventilateur doit se declencher, puis apres 2 minutes d action environ, doit s eteindre. Dans ce cas, aucun soucis pour le moteur, remplacer la sonde.
En cas de doute, amenez votre engin a un garagiste pour diagnostic, la sante de votre moteur est en jeu.
Temperature eau moteur > 110 degres.
Solutions:
Verifier l etat de la sonde: la debrancher puis brancher la cosse a la masse. Le mano doit monter au maxi. Sinon trouver l endroit ou le faisceau est coupe (vers le mano, vers la sonde ...)
Verifier l etat du circuit de refroidissement: en l absence de toute fuite et le niveau de liquide correct dans le vase d expansion, museau et capot demonte, demarrer le moteur, le laisser chauffer 5-10 minutes en surveillant:
- la durite du bas du radiateur,
- le motoventilateur.
La durite recoit passe 90 degres environ le flux de liquide de refroidissement vers le radiateur. Ce seuil est tres facile a detecter en posant la main sur la durite regulierement pendant la chauffe. Le radiateur chauffe brusquement a son tour. Ensuite, qqs minutes plus tard, le motoventilateur doit se declencher, puis apres 2 minutes d action environ, doit s eteindre. Dans ce cas, aucun soucis pour le moteur, remplacer la sonde.
En cas de doute, amenez votre engin a un garagiste pour diagnostic, la sante de votre moteur est en jeu.
