Refection De Mon Moteur

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<!--quoteo(pid=21655796:date=22.06.2007 à 21:24:name=Cedric Sud)-->CITATION(Cedric Sud @ 22.06.2007 à 21:24) [snapback]21655796[/snapback]<!--quotec-->Bon les news... les coussinets qu'ils soient lisses ou rainurés, pour le vilo ou pour les bielles, peuvent être de trois tailles différentes. Sur les bielles un code est gravé de même que sur le bloc. Une fois que l'on a ce code il faut se référer à un tableau de correspondance Rover qui vous annonce quelle épaisseur de coussinets utiliser. Y'a du Yellow, du Blue, du Red... et il faut les combiner (ça fait un peu penser à Reservoir Dogs).

Et là, la bonne blague , il n'y a plus de coussinets d'épaisseur "Blue" chez Rover en france en tous cas...(j'exagère y'en plus que trois disponibles mais il m'en faut 6 alors c'est kif kif). HEUREUSEMENT B&B va pouvoir me dépanner dès lundi... bref encore un délai de plus avant le grand remontage.

Sinon, je reviens à l'histoire d'huile pour le rodage. Comme mon radiateur d'huile Mocal est difficilement vidangeable (faudrait le démonter, le retourner tête en bas pour le vider), il ne serait pas bon de mettre de la minérale, car il en restera toujours un peu dans le bouzin, et avec la synthétique qui suivra, j'ai bien peur que la mayonnaise ne prenne pas bien.

Vous me confirmez qu'un rodage est bien nécessaire? et ça veut dire que je vais me repayer une vidange dans 1000 bornes avec un nouveau filtre? bon sang...mais c'est un gouffre cette histoire!

A suivre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je te confirme qu'il te faut un rodage!

En passant j'ai regardé de pres la doc Rover, effectivement, il y a un assemblage subtil des couleurs de coussinets
- en fonction de la série de lettre gravée sur l'echelle du bas moteur et la série de chiffre sur vilo et
- en fonction de la série de chiffre gravée sur les bielles et la série de lettre sur le vilo

Et on pioche dans les courrinets rouge, vert ou bleu en fonction des tolérance de chaque (j'imagine que ces chiffres sont posées apres fabrication, rectification et mesure des tolérances.

Deux types de vilo sont installés dans le Rover avec des portées pour les paliers différentes (les plus récents et des portées plus longue). C'est également à prendre en compte.

Ca a du etre un sacré casse tete ce remontage. Mais ca a l'air bigrement intéressant. Je serai presque tenté pour me lancer dans l'aventure tant qu'il reste encore des pièces... quelqu'un de tenté sur Paris ?