Bridage 34cv Comment ça Marche?

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21654522:date=19.06.2007 à 17:20:name=altus)-->QUOTE(altus @ 19.06.2007 à 17:20) [snapback]21654522[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21654519:date=19.06.2007 à 17:17:name=etienne76)--><div class='quotetop'>QUOTE(etienne76 @ 19.06.2007 à 17:17) [snapback]21654519[/snapback]<!--quotec-->Déjà un conseil, si tu es en 34 cV : bicylindre obligatoire!!!!!
Et oui, pour avoir connu tout ça, ainsi que les bécanes si t'as une 34 cv, le plus important est d'avoir un maximum de couple en bas. Donc bicylindre et plus la cylindrée sra grose plus tu la sentiras.
Moi je serai toi j'irais voir la SV : tronche sympa trés bonne patate en 34 cv(exactement à mi-chemin en en patate entre un ER-5 34 cv et une CB 500 58 cv : 192 compteur en descente, en général 160 compteur sur le plat sans vent). et pour le débridage, c'est juste un fil à couper (en 2003 c'était comme ça).
Par contre, position un peu extrême en version tête de fourche.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Heuh... <i>extrême</i>, y'a bien pire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] je dirais plutôt <i>dépaysante, </i>venant d'un scoot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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C que je dis peux surprendre, mais es-tu déjà monté sur un SV650S post 2003?