06-23-2002, 08:52 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Sur la planche de bord c'est plus pratique et c'est eclaire ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
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au contraire c'est moins pratique car tu es obligé de lacher le volant alors que dans l'autre configuration, non.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Et pour tourner le commodo tu ne le laches pas peut etre le volant ???![[Image: retard.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif)
C'est meme pire vu qu'il faut une flexion supplementaire du poigner...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
non, j'ai juste à ouvrir la main et à le faire tourner entre le pouce et l'index, la paume de la main restant sur la jante du volant. donc non seulement je ne lache pas le volant mais en plus c'est nettement plus sur (pas besoin de contrôle visuel) et plus rapide.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->au contraire c'est moins pratique car tu es obligé de lacher le volant alors que dans l'autre configuration, non.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Et pour tourner le commodo tu ne le laches pas peut etre le volant ???
C'est meme pire vu qu'il faut une flexion supplementaire du poigner...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
non, j'ai juste à ouvrir la main et à le faire tourner entre le pouce et l'index, la paume de la main restant sur la jante du volant. donc non seulement je ne lache pas le volant mais en plus c'est nettement plus sur (pas besoin de contrôle visuel) et plus rapide.
