Oui, mais...non, pas pour moi ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Avis purement esthétique qui ne remet pas en cause les qualités dont est pourvue l'auto : voir
En particulier un coffre très logeable pour seulement 4,27m de long : 544 litres ! Bon par contre 1.435 kg...
Enfin, pour revenir aux candidates éliminées :
- La Clio III, coffre trop petit tant que le break n'est pas disponible, direction "déroutante". Dommage, dans les points + il y avait notamment le frugal et performant 1.5 dCi, la boîte 6 et le confort général.
- La nouvelle Polo, pas d'infos sur sa date de sortie. Et puis coffre probablement trop petit.
- La nouvelle Fabia, malgré les progrès récents, une revente encore incertaine, un coffre trop petit (même si avec 300 l annoncés on dépasse les 270 l annoncés de la 207 berline et les 288 l annoncés de la Clio III).
- La Golf V, en fait son style ne me plaît que très moyennement. Et puis la qualité de finition est juste dans la moyenne.
- La C4, outre un restylage qui se profile mi-2008 (encore que ça n'est pas très important), a surtout un coffre très petit pour son encombrement extérieur (320 l annoncés pour 4,26m c'est mauvais).
Restent donc en compétition à ce stade :
- La 207 SW, en 1.6 HDI. Seul problème : la gamme de lancement est réduite à 2 versions très mal équipées, avec une liste d'options à rallonge. Bref, avec les équipements que je souhaite (qui étaient d'ailleurs en série sur une sport pack), elle sort à plus de 22.000 euros prix catalogue ! Du délire total. Donc en l'état, pas de commande. J'attends plus de détails sur la gamme "finale", peut-être d'ici septembre ?
- L'A3 Sportback, en 2.0 TDI filtre à particules. La même en neuve, quoi. Pas de gros défaut. Juste un moteur injecteurs-pompes un peu bruyant à froid et dans les tours.
- La 308, en 1.6 HDI 110. J'attends des détails supplémentaires sur la gamme les tarifs, d'ici fin juin.
- La Laguna III, bon, j'attends de la voir. A 4,69m c'est gros. Mais bon, en 1.5 dCi 110 elle ne consommerait que 5,1l/100 selon les données constructeur... Quel volume de coffre en berline ? La revente ???
- et, et, et... une rescapée, la V50 1.6D filtre à particules (= le 1.6 HDI 110). Elle a subi un petit restylage en mai dernier. Je vais me repencher sur son cas. Si y'a moyen de toucher une bonne remise, pourquoi pas. Bon, c'est 4,52m et 1,4t. Quid de la revente ? Qui a revendu une Volvo récente ces derniers temps ? Pas trop massacrée la cote ?
Voilà voilà, si vous avez d'autres suggestions, n'hésitez pas ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Avis purement esthétique qui ne remet pas en cause les qualités dont est pourvue l'auto : voir
En particulier un coffre très logeable pour seulement 4,27m de long : 544 litres ! Bon par contre 1.435 kg...
Enfin, pour revenir aux candidates éliminées :
- La Clio III, coffre trop petit tant que le break n'est pas disponible, direction "déroutante". Dommage, dans les points + il y avait notamment le frugal et performant 1.5 dCi, la boîte 6 et le confort général.
- La nouvelle Polo, pas d'infos sur sa date de sortie. Et puis coffre probablement trop petit.
- La nouvelle Fabia, malgré les progrès récents, une revente encore incertaine, un coffre trop petit (même si avec 300 l annoncés on dépasse les 270 l annoncés de la 207 berline et les 288 l annoncés de la Clio III).
- La Golf V, en fait son style ne me plaît que très moyennement. Et puis la qualité de finition est juste dans la moyenne.
- La C4, outre un restylage qui se profile mi-2008 (encore que ça n'est pas très important), a surtout un coffre très petit pour son encombrement extérieur (320 l annoncés pour 4,26m c'est mauvais).
Restent donc en compétition à ce stade :
- La 207 SW, en 1.6 HDI. Seul problème : la gamme de lancement est réduite à 2 versions très mal équipées, avec une liste d'options à rallonge. Bref, avec les équipements que je souhaite (qui étaient d'ailleurs en série sur une sport pack), elle sort à plus de 22.000 euros prix catalogue ! Du délire total. Donc en l'état, pas de commande. J'attends plus de détails sur la gamme "finale", peut-être d'ici septembre ?
- L'A3 Sportback, en 2.0 TDI filtre à particules. La même en neuve, quoi. Pas de gros défaut. Juste un moteur injecteurs-pompes un peu bruyant à froid et dans les tours.
- La 308, en 1.6 HDI 110. J'attends des détails supplémentaires sur la gamme les tarifs, d'ici fin juin.
- La Laguna III, bon, j'attends de la voir. A 4,69m c'est gros. Mais bon, en 1.5 dCi 110 elle ne consommerait que 5,1l/100 selon les données constructeur... Quel volume de coffre en berline ? La revente ???
- et, et, et... une rescapée, la V50 1.6D filtre à particules (= le 1.6 HDI 110). Elle a subi un petit restylage en mai dernier. Je vais me repencher sur son cas. Si y'a moyen de toucher une bonne remise, pourquoi pas. Bon, c'est 4,52m et 1,4t. Quid de la revente ? Qui a revendu une Volvo récente ces derniers temps ? Pas trop massacrée la cote ?
Voilà voilà, si vous avez d'autres suggestions, n'hésitez pas ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258 Tesla Model 3 LR AWD Q4 2021 Bleue
