06-11-2007, 05:44 PM
<!--quoteo(pid=21651202:date=11.06.2007 à 17:39:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 11.06.2007 à 17:39) [snapback]21651202[/snapback]<!--quotec-->Tiens ces antiquités ça me fait penser à deux trucs que j'aime bien dans le réseau à l'hélice :
- à Monaco, deux R80 GS à vendre en occase, mode "world tour";
- à Valence l'ancien concessionnaire moto possède une R69/S dans un état magnifique (si j'avais quelques thunes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour moi, l'ultime "antiquité" serait la Z 900 Kawasaki de 1973, en rouge/noir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
J'ai eu par la suite la Z1000 A2 de 78, ultime évolution du même style rondouillard et élançé (mais avec 2 pots au lieu de 4)
- à Monaco, deux R80 GS à vendre en occase, mode "world tour";
- à Valence l'ancien concessionnaire moto possède une R69/S dans un état magnifique (si j'avais quelques thunes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour moi, l'ultime "antiquité" serait la Z 900 Kawasaki de 1973, en rouge/noir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
J'ai eu par la suite la Z1000 A2 de 78, ultime évolution du même style rondouillard et élançé (mais avec 2 pots au lieu de 4)
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
