06-11-2007, 10:09 AM
<!--quoteo(pid=21650986:date=11.06.2007 à 10:00:name=Gracus)-->QUOTE(Gracus @ 11.06.2007 à 10:00) [snapback]21650986[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21650970:date=11.06.2007 à 09:16:name=vincentd)--><div class='quotetop'>QUOTE(vincentd @ 11.06.2007 à 09:16) [snapback]21650970[/snapback]<!--quotec-->V8 de 2 litres et 250 ch prenant 10 000 tr/min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Qui passa à 2.6L et 200 ch sur la Montreal.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
La 33 est un proto carrossé .. Celà ne pesait rien (700kg de mémoire) et le V8 2L donnait la puissance de son homologue porsche (220/230 je crois ..) .. c'est plus rare qu'une 250 gto ... et stylistiquement, y'a pas grand chose à ajouter ou enlever [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Qui passa à 2.6L et 200 ch sur la Montreal.
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La 33 est un proto carrossé .. Celà ne pesait rien (700kg de mémoire) et le V8 2L donnait la puissance de son homologue porsche (220/230 je crois ..) .. c'est plus rare qu'une 250 gto ... et stylistiquement, y'a pas grand chose à ajouter ou enlever [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
l'enfer, c'est les autres ....
