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Reprises à bas régime et motorisation

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Reprises à bas régime et motorisation
Florian Hors ligne
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#1
06-21-2002, 12:59 PM
Suite à un débat (Toine entre autre) sur la capacités des motorisations essence à reprendre à bas régime plus que les motorisations suralimentées par turbocompresseur, voici ma pierre à l'édifice et deux données qui à titre personnels m'ont étonnées : la comparaison de deux autos à la conception similaire, la puissance similaire et la masse similaire (25 kg à l'avantage de la S3).
Ces données sont issues du moniteur automobile => p://www.moniteur-automobile.presse.fr

Reprises 400m à partir de 40 km/h

Golf V6 4 motion 204ch : 18" en 5° / 19"4 en 6°
Audi S3 210ch : 18"4 en 5° / 21"2 en 6°

Reprises 1.000m à partir de 40 km/h

Golf V6 4 motion 204ch : 32"3 en 5° / 35"1 en 6°
Audi S3 210ch : 32"4 en 5° / 37"1 en 6°

Le gros V6 atmo est donc supérieur sur tout les plans, en dépit d'une masse plus conséquente et d'une valeur de couple maximale obtenue à régime plus élevé (3.200 trs) tandis que la S3 maintien sa valeur (identique pour les deux modèles : 270 Nm) de 2.100 à 5.000 trs/min.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Messages dans ce sujet
Reprises à bas régime et motorisation - par Florian - 06-21-2002, 12:59 PM
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