Ma Seven

[dom7]

<!--quoteo(pid=21634940:date=04.05.2007 à 23:15:name=Jno10)-->CITATION(Jno10 @ 04.05.2007 à 23:15) [snapback]21634940[/snapback]<!--quotec-->- L'étape suivante est le câblage électrique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Pour moi qui suis nul , je me dis que c'est pas gagné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif[/img]
Je décide de récupérer celui de la Sierra , et là j'ai comme une indigestion de spaghetti [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

j'avais commancé comme toi, en récupérant le faisceau du véhicule donneur, mais il y a tellement de fonctions qui ne servent à rien (vitres élect., éclairage coffre, commandes centralisées ...), aucune longueur de fil ne correspond, et c'est un tel plat de nouilles, que j'ai finalement préféré repartir de zéro (juste avec les plans de chez Ford) pour constituer un nouveau faisceau. C'est long, mais en se servant des composants de l'ancien faisceau on a tout sous la main et on comprend bien ce que l'on monte progressivement.

j'imagine très bien ce que tu as réalisé et comment tu as dû te marrer !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

bon courrage pour la suite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
dom7