06-19-2002, 11:26 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->A moi non plus...
15ch juste en virant un cata, sur un turbo, sépa, mais sur un atmo, c'est sur que c'est inutile comme opération (testé)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
je dirais que sur les derniers véhicules prévu d'origine pour tourner avec cata tu ne gagnes pas grand chose , voir tu dérègles le tout .....
m'enfin à priori sur la sub c pas du tout récent et elle est vraiment asphixiée par ses catas donc doit y avoir du gain , maintenant j'aurais penché qd même pour reprog le tout , la sonde lambda est toujours là ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
la sonde est sur le premier cata sur les gt. donc toujours la et toujours sur un cata.
15ch juste en virant un cata, sur un turbo, sépa, mais sur un atmo, c'est sur que c'est inutile comme opération (testé)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
je dirais que sur les derniers véhicules prévu d'origine pour tourner avec cata tu ne gagnes pas grand chose , voir tu dérègles le tout .....
m'enfin à priori sur la sub c pas du tout récent et elle est vraiment asphixiée par ses catas donc doit y avoir du gain , maintenant j'aurais penché qd même pour reprog le tout , la sonde lambda est toujours là ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
la sonde est sur le premier cata sur les gt. donc toujours la et toujours sur un cata.
