04-11-2007, 08:08 AM
<!--quoteo(pid=21621789:date=07.04.2007 à 23:39:name=Kent)-->CITATION(Kent @ 07.04.2007 à 23:39) [snapback]21621789[/snapback]<!--quotec-->
A force de lire et de relire le topic, c'est décidé, je me lance dans le test grandeur nature
Au programme, réalésage du bloc à 83,5 mm (1699 cm3), pistons forgés, rampe de culbuteurs renforcée, ressorts de soupapes neufs, nouvel arbre à came etc...
On en est déjà à 2500 € de pièces [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Cette solution n'a rien d'économique. J'en entends même certains qui se demandent pourquoi perséverrer dans le X/Flow alors que les Zetec s'entassent dans les casses ? Là, moi je dis, et pourquoi pas !
La mise en route est prévue pour dans un mois et la casse est espérée pour beaucoup plus tard !
Et si ça tient 20000 miles je serai le plus heureux des LF [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oups raté !
le prix tout compris du zetec est plus élévé
son poids aussi
mais 150 chevaux en 2L sont assez faciles à obtenir
même si ton auto ne sera plus conformeet donc assurée en cas d'accident grave
et sanction suprème [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
la petite révision chez Caterham en angleterre n'est plus possible
A force de lire et de relire le topic, c'est décidé, je me lance dans le test grandeur nature
Au programme, réalésage du bloc à 83,5 mm (1699 cm3), pistons forgés, rampe de culbuteurs renforcée, ressorts de soupapes neufs, nouvel arbre à came etc...
On en est déjà à 2500 € de pièces [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Cette solution n'a rien d'économique. J'en entends même certains qui se demandent pourquoi perséverrer dans le X/Flow alors que les Zetec s'entassent dans les casses ? Là, moi je dis, et pourquoi pas !
La mise en route est prévue pour dans un mois et la casse est espérée pour beaucoup plus tard !
Et si ça tient 20000 miles je serai le plus heureux des LF [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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oups raté !
le prix tout compris du zetec est plus élévé
son poids aussi
mais 150 chevaux en 2L sont assez faciles à obtenir
même si ton auto ne sera plus conformeet donc assurée en cas d'accident grave
et sanction suprème [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
la petite révision chez Caterham en angleterre n'est plus possible
