04-07-2007, 05:07 PM
<!--quoteo(pid=21566842:date=16.11.2006 à 20:43:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 16.11.2006 à 20:43) [snapback]21566842[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21566269:date=15.11.2006 à 14:28:name=Vo2)--><div class='quotetop'>CITATION(Vo2 @ 15.11.2006 à 14:28) [snapback]21566269[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21566238:date=15.11.2006 à 13:36:name=Caterhman)--><div class='quotetop'>CITATION(Caterhman @ 15.11.2006 à 13:36) [snapback]21566238[/snapback]<!--quotec-->
C'est un peu plus difficile à faire avec un Appolo.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu peux détailler stp Philippe ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
En fait il y a plusieurs paramêtres qui peuvent compliquer l'opération pour un Apollo.
1) Contenance 7 litres env. plus vidange tous les 7000kms = huile toujours transparente... donc difficile de voir.
2) Montage de l'Apollo avec la durite de sortie qui part vers le haut, donc léger effort pour l'huile pour monter dans le tuyau, et en cas de coupure moteur blocage de l'huile à un niveau haut dans le cylindre.
Avec un tel montage, le niveau peut être variable...Essayer de replacer le tube de sortie horizontalement ou vers le bas. (Sur ma SVR, il part vers le bas en passant devant la poulie du vilomais c'est un SV... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Donc pour le débutant voilà ma personal procédure, cof, cof !
Pour faire le niveau, je fais une petite balade, je place la voiture bien à plat, je laisse tourner, je prends le p'tit chiffon qui va bien, je tire, je nettoie, je replonge 2.5s, je tire, immédiatement jauge à l'horizontal et je regarde en contre jour...
Attention entre le mini et le maxi, il y a une 1664....alors verre par verre on remonte...Et doucement sur la culasse chaude ou ça claque.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Tu parles d'une 1664 entre le mini et le maxi... c'est quoi le repère du mini et du maxi ? et ou doit se trouver le niveau d'huile ?
Merki... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21566269:date=15.11.2006 à 14:28:name=Vo2)--><div class='quotetop'>CITATION(Vo2 @ 15.11.2006 à 14:28) [snapback]21566269[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21566238:date=15.11.2006 à 13:36:name=Caterhman)--><div class='quotetop'>CITATION(Caterhman @ 15.11.2006 à 13:36) [snapback]21566238[/snapback]<!--quotec-->
C'est un peu plus difficile à faire avec un Appolo.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu peux détailler stp Philippe ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
En fait il y a plusieurs paramêtres qui peuvent compliquer l'opération pour un Apollo.
1) Contenance 7 litres env. plus vidange tous les 7000kms = huile toujours transparente... donc difficile de voir.
2) Montage de l'Apollo avec la durite de sortie qui part vers le haut, donc léger effort pour l'huile pour monter dans le tuyau, et en cas de coupure moteur blocage de l'huile à un niveau haut dans le cylindre.
Avec un tel montage, le niveau peut être variable...Essayer de replacer le tube de sortie horizontalement ou vers le bas. (Sur ma SVR, il part vers le bas en passant devant la poulie du vilomais c'est un SV... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Donc pour le débutant voilà ma personal procédure, cof, cof !
Pour faire le niveau, je fais une petite balade, je place la voiture bien à plat, je laisse tourner, je prends le p'tit chiffon qui va bien, je tire, je nettoie, je replonge 2.5s, je tire, immédiatement jauge à l'horizontal et je regarde en contre jour...
Attention entre le mini et le maxi, il y a une 1664....alors verre par verre on remonte...Et doucement sur la culasse chaude ou ça claque.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Tu parles d'une 1664 entre le mini et le maxi... c'est quoi le repère du mini et du maxi ? et ou doit se trouver le niveau d'huile ?
Merki... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
