J'ai utilisé des AVo de chez Freestyle avec bonheur sur piste comme sur route.
Pas forcement meilleur dans l'absolu que les bilstein d'origine mais avec 2 gros avantages : les plateformes réglables et le réglage -simple a comprendre - en dureté.
Tout bénef : la position 2/3 clics correspondait grosso modo au tarage des Bilsteins , parfait pour la petite départementale, je rajoutais entre 5 et 7 clics de plus pour le circuit avec un gain "mesuré" de 2 secondes en moyenne sur un tour. Et surtout une plus grande rigeur de comportement, moins de roulis et un pneu qui travaille mieux.
Jamais eu de souci avec ces ammortos et le SAV de Freestyle (questions techniques de réglages et montage ) a atoujours été nickel.
A l'époque (2 ans ) j'avais jamais entendu parlé de pb et la solution faisait plutôt l'unanimité chez les british.
Mais peut-être les choses ont elles évoluées depuis !
Pas forcement meilleur dans l'absolu que les bilstein d'origine mais avec 2 gros avantages : les plateformes réglables et le réglage -simple a comprendre - en dureté.
Tout bénef : la position 2/3 clics correspondait grosso modo au tarage des Bilsteins , parfait pour la petite départementale, je rajoutais entre 5 et 7 clics de plus pour le circuit avec un gain "mesuré" de 2 secondes en moyenne sur un tour. Et surtout une plus grande rigeur de comportement, moins de roulis et un pneu qui travaille mieux.
Jamais eu de souci avec ces ammortos et le SAV de Freestyle (questions techniques de réglages et montage ) a atoujours été nickel.
A l'époque (2 ans ) j'avais jamais entendu parlé de pb et la solution faisait plutôt l'unanimité chez les british.
Mais peut-être les choses ont elles évoluées depuis !
