03-06-2007, 05:08 PM
<!--quoteo(pid=21609104:date=05.03.2007 à 16:31:name=Smart_Fury)-->CITATION(Smart_Fury @ 05.03.2007 à 16:31) [snapback]21609104[/snapback]<!--quotec-->
Kyoto c'ets clair que c'est pas gagné. Mais en fait je ne ferais pas de ville. On part de Tokyo, on monte sur Nikko, Ansuite Matsumoto, puis on redescend de l'autre coté sur kanazawa, puis Amano hachidate et on se fait la cote jusqu'a Tori et enfin retour vers Kyoto. Le reste du voyage se fera en transports en comun.
On aurait pu prendre le JR, c'ets super, mais bon se tapre du train... bof... meme si c'ets super bien organisé et tout, on loupe pleins de trucs et cette fois je voulais vraiment voir les coins peu touristiques, passez dans la montage, et me faire les chouettes routes japonaise (si j'avais pu j'aurais emmné mon roadster là bas, mais pour 15 jours c'est short et puis j'ai surtout rien trouvé pour envisager ne serait ce que le transport)
Tiens d'ailleurs dans la meme veine, y en a qui ont deja fait transporter leur vehicule a l'etranger, loin. Pas par train quoi. ?
Au US par exemple ?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour le JRail Pass, ça peut être rentable si tu es certain que tu bougeras beaucoup. D'ailleurs il y aussi je crois la possibilité de prendre des "packs" incluant location de la voiture et JRail Pass mais bon, ce n'est pas donné.
Pour le Murano [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] , mais fait gaffe pas mal de routes même en cambrousse sont vraiment étroites et la DDE locale pas toujours pressé de débroussailler. Et puis personnellement, la quasi absence de trottoire m'avais un peu destabiliser...
Pour le transport de voiture, j'en sais trop rien. Je sais juste qu'en général pour les "Grey import" en UK, il faut attendre à peu près 2 semaines et demi de traversée et payer 1200-1500€ de frais/taxes et transport pour se faire emmener une voiture du Japon en Europe de l'Ouest.
Dernière chose, essaies de prendre une voiture avec un GPS qui permet un passage en romaji.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->les constructeurs autos louent eux-mêmes leurs voitures sous leur propre nom. Ils sont moins chers que les enseignes internationales et beaucoup plus sympathiques parce qu'il y a la prime à l'étranger qui ne vient pas souvent dans leurs échoppes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca revient moins chère de passer par des agences comme les 2 que j'ai laissé précédemment. Ca marche un peu comme avec les agences de voyages par rapport aux compagnies aérienne.
M'enfin mon dernier séjour date d'il y a longtemps, depuis ça a pu changer côté prix.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La vitesse dans les montagnes est limitée à 40-50, le plus souvent 40. Et tu ne dépasses pas car la police y est souvent et si tu te fais arrêter, c'est l'amende voire le trou. Je ne plaisante pas.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et puis pas trop de problême de compréhension et oublie, avec leur manie de l'écrire en très gros sur le bitume. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Mais ce n'est franchement pas génial pour les motards par temps de pluie. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Kyoto c'ets clair que c'est pas gagné. Mais en fait je ne ferais pas de ville. On part de Tokyo, on monte sur Nikko, Ansuite Matsumoto, puis on redescend de l'autre coté sur kanazawa, puis Amano hachidate et on se fait la cote jusqu'a Tori et enfin retour vers Kyoto. Le reste du voyage se fera en transports en comun.
On aurait pu prendre le JR, c'ets super, mais bon se tapre du train... bof... meme si c'ets super bien organisé et tout, on loupe pleins de trucs et cette fois je voulais vraiment voir les coins peu touristiques, passez dans la montage, et me faire les chouettes routes japonaise (si j'avais pu j'aurais emmné mon roadster là bas, mais pour 15 jours c'est short et puis j'ai surtout rien trouvé pour envisager ne serait ce que le transport)
Tiens d'ailleurs dans la meme veine, y en a qui ont deja fait transporter leur vehicule a l'etranger, loin. Pas par train quoi. ?
Au US par exemple ?
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Pour le JRail Pass, ça peut être rentable si tu es certain que tu bougeras beaucoup. D'ailleurs il y aussi je crois la possibilité de prendre des "packs" incluant location de la voiture et JRail Pass mais bon, ce n'est pas donné.
Pour le Murano [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] , mais fait gaffe pas mal de routes même en cambrousse sont vraiment étroites et la DDE locale pas toujours pressé de débroussailler. Et puis personnellement, la quasi absence de trottoire m'avais un peu destabiliser...
Pour le transport de voiture, j'en sais trop rien. Je sais juste qu'en général pour les "Grey import" en UK, il faut attendre à peu près 2 semaines et demi de traversée et payer 1200-1500€ de frais/taxes et transport pour se faire emmener une voiture du Japon en Europe de l'Ouest.
Dernière chose, essaies de prendre une voiture avec un GPS qui permet un passage en romaji.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->les constructeurs autos louent eux-mêmes leurs voitures sous leur propre nom. Ils sont moins chers que les enseignes internationales et beaucoup plus sympathiques parce qu'il y a la prime à l'étranger qui ne vient pas souvent dans leurs échoppes<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca revient moins chère de passer par des agences comme les 2 que j'ai laissé précédemment. Ca marche un peu comme avec les agences de voyages par rapport aux compagnies aérienne.
M'enfin mon dernier séjour date d'il y a longtemps, depuis ça a pu changer côté prix.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La vitesse dans les montagnes est limitée à 40-50, le plus souvent 40. Et tu ne dépasses pas car la police y est souvent et si tu te fais arrêter, c'est l'amende voire le trou. Je ne plaisante pas.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et puis pas trop de problême de compréhension et oublie, avec leur manie de l'écrire en très gros sur le bitume. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Mais ce n'est franchement pas génial pour les motards par temps de pluie. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
