03-04-2007, 07:39 PM
(Modification du message : 03-04-2007, 07:40 PM par palmPilote.)
Niveau moteur je ne m'attendais pas aussi a autant de gniak, et encore en 106ch. Le flat de la R1200S est bien specifique avec une haute compression et un coup de boost souvent evoqué au dessus de 7000 tours... et du SP98 recommandé (mais 95 supporté par les capteurs de cliquetis)
Cela dit clairement ce n'est pas une Daytona (elle sort quand nondedjiu) ni une 1000 jap...
Mais c'est plus sympa a mon gout que le 1000 ducat D2.
Cela dit clairement ce n'est pas une Daytona (elle sort quand nondedjiu) ni une 1000 jap...
Mais c'est plus sympa a mon gout que le 1000 ducat D2.
