<!--quoteo(pid=21599572:date=07.02.2007 à 13:50:name=fred44nt)-->CITATION(fred44nt @ 07.02.2007 à 13:50) [snapback]21599572[/snapback]<!--quotec-->
pourquoi vous déviez le topic
on parle des velsatis, pas d'une ode aux 4 anneaux ,ni aux chevrons...
le gars il parle de vel satis, pas de statistique dont on n'a que faire (moi mon voisin il a une audi a6 qui lui coute la peau des roupettes, c'est pas pour ça que je jette la pierre à audi)
j'ai eu 53 voitures perso et croyez moi, ça aide à faire le tri....
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Les stats sont à prendre pour ce qu'elles sont, il s'agit des résultats du controle technique allemand ... si vous voulez contester ces chiffres allez le dire aux autorités allemandes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Tout le monde en prend pour son grade, surtout BMW d'ailleurs, mais les Renault sont bien dans le fond du fond à partir d'un certain âge, les Citroen sont en moyenne en bien meilleure position, même si les vieilles plate-formes (ZX, Saxo ...) montrent le progrès accompli depuis.
<!--quoteo(pid=21599529:date=07.02.2007 à 12:15:name=Lorenz)-->CITATION(Lorenz @ 07.02.2007 à 12:15) [snapback]21599529[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21599499:date=07.02.2007 à 11:31:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 07.02.2007 à 11:31) [snapback]21599499[/snapback]<!--quotec-->Tu vas aussi contester le fait qu'on retrouve les japonaises en haut de tableau ? Et les Renault en bas ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Les Renault ne sont guère plus en bas que les Citroën...malgré les ventes autrement plus importantes de la marque au losange!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Pour une C5 vendue, combien de Laguna le sont????!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Ca change quoi ??
21% des Laguna de 4-5 ans en circulation ont de graves problèmes techniques concernant la sécurité, contre 7% des C5 ...
<!--quoteo(pid=21599525:date=07.02.2007 à 12:05:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 07.02.2007 à 12:05) [snapback]21599525[/snapback]<!--quotec-->
La carrosserie est tout alu, le reste de la plateforme (suspat, direction, moteurs...) est une Polo. Donc, les tolerances concerne surtout l'alignement du coffre ou du bouclier avant qui sont rarement la cause d'un retour en concession.
Il est surprenant que 2 véhicules partageant les mêmes équipements est tant d'eccart sur la fiabilité. Je vois pas ce que Renault ou les japonnais viennent faire la dedans.
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Les Audi en bout de chaine sont mieux controlées, de plus les possesseurs d'A2 font plus attention à l'entretien que des possesseurs de Polo, ça compte au bout de 5 ans, ça explique largement la faible différence, 6,7% contre 10,3% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
pourquoi vous déviez le topic
on parle des velsatis, pas d'une ode aux 4 anneaux ,ni aux chevrons...
le gars il parle de vel satis, pas de statistique dont on n'a que faire (moi mon voisin il a une audi a6 qui lui coute la peau des roupettes, c'est pas pour ça que je jette la pierre à audi)
j'ai eu 53 voitures perso et croyez moi, ça aide à faire le tri....
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Les stats sont à prendre pour ce qu'elles sont, il s'agit des résultats du controle technique allemand ... si vous voulez contester ces chiffres allez le dire aux autorités allemandes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Tout le monde en prend pour son grade, surtout BMW d'ailleurs, mais les Renault sont bien dans le fond du fond à partir d'un certain âge, les Citroen sont en moyenne en bien meilleure position, même si les vieilles plate-formes (ZX, Saxo ...) montrent le progrès accompli depuis.
<!--quoteo(pid=21599529:date=07.02.2007 à 12:15:name=Lorenz)-->CITATION(Lorenz @ 07.02.2007 à 12:15) [snapback]21599529[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21599499:date=07.02.2007 à 11:31:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 07.02.2007 à 11:31) [snapback]21599499[/snapback]<!--quotec-->Tu vas aussi contester le fait qu'on retrouve les japonaises en haut de tableau ? Et les Renault en bas ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Les Renault ne sont guère plus en bas que les Citroën...malgré les ventes autrement plus importantes de la marque au losange!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Pour une C5 vendue, combien de Laguna le sont????!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Ca change quoi ??
21% des Laguna de 4-5 ans en circulation ont de graves problèmes techniques concernant la sécurité, contre 7% des C5 ...
<!--quoteo(pid=21599525:date=07.02.2007 à 12:05:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 07.02.2007 à 12:05) [snapback]21599525[/snapback]<!--quotec-->
La carrosserie est tout alu, le reste de la plateforme (suspat, direction, moteurs...) est une Polo. Donc, les tolerances concerne surtout l'alignement du coffre ou du bouclier avant qui sont rarement la cause d'un retour en concession.
Il est surprenant que 2 véhicules partageant les mêmes équipements est tant d'eccart sur la fiabilité. Je vois pas ce que Renault ou les japonnais viennent faire la dedans.
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Les Audi en bout de chaine sont mieux controlées, de plus les possesseurs d'A2 font plus attention à l'entretien que des possesseurs de Polo, ça compte au bout de 5 ans, ça explique largement la faible différence, 6,7% contre 10,3% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

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