02-02-2007, 11:06 PM
Salut !
As-tu regardé si ta durite rigide n'est pas écrasé au droit du pont ?
L'usure arrière rapide est normal, je bouffe 2 à 3 jeux arrière pour un jeu avant avec les freins normaux.
Avec le kit gros freins je vais faire 4 à 5 jeux arrières à moins que le limiteur change vraiment les choses. A suivre.
Pour le problème de frein due à la durite rigide, c'est une bone idée mais la durite d'origine ne peut avoir un contrainte suffisante pour bloquer le déplacement de l'étrier qui s'équilibre automatiquement par déplacement. Regarde tout de même qu'il n'y ai pas 30 rilsans à proximité de l'étrier.
Le problème vient peut-être d'un grippage d'un ou des 2 petits guides mécaniques. Dégraffe le caoutchouc, vérifie leur oxydation et bourre les de graisse.
Ensuite nettoie correctement à la lame les rigoles sur lesquelles se déplacent les plaquettes. Yo !
As-tu regardé si ta durite rigide n'est pas écrasé au droit du pont ?
L'usure arrière rapide est normal, je bouffe 2 à 3 jeux arrière pour un jeu avant avec les freins normaux.
Avec le kit gros freins je vais faire 4 à 5 jeux arrières à moins que le limiteur change vraiment les choses. A suivre.
Pour le problème de frein due à la durite rigide, c'est une bone idée mais la durite d'origine ne peut avoir un contrainte suffisante pour bloquer le déplacement de l'étrier qui s'équilibre automatiquement par déplacement. Regarde tout de même qu'il n'y ai pas 30 rilsans à proximité de l'étrier.
Le problème vient peut-être d'un grippage d'un ou des 2 petits guides mécaniques. Dégraffe le caoutchouc, vérifie leur oxydation et bourre les de graisse.
Ensuite nettoie correctement à la lame les rigoles sur lesquelles se déplacent les plaquettes. Yo !
