01-26-2007, 11:31 PM
(Modification du message : 07-31-2008, 06:06 PM par Francois(82).)
Bonsoir,
Pas de panique, je sais bien que je ne fais pas du mauvais boulot, mais je suis toujours pointilleux
sur les finitions, et la pour le moment c'est pas ca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
- ma culasse n'est pas peinte (peinte par Vulcan mais pas terrible)
- mon pont commence a avoir des erraflures, je vais devoir y remettre une couche
- plus quelques autres petits details presques insignifiants mais qui me gachent la vie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Mais bon, cela n'est pas bien grave [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Apres avoir presente le moteur, je me suis rendu compte que les percages des silent-blocs ne tombaient
pas en face (plus de 5mm) et j'ai du donner un petit coup de fraiseuse a ce dernier
![[Image: ~rad401DD.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad401DD.jpg)
Presentation du nez et du capot
![[Image: ~radDC0B1.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~radDC0B1.jpg)
c'est que ca passe juste sur le moteur ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
![[Image: ~rad8F7DE.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad8F7DE.jpg)
(tiens, le capot a ete peint en rouge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] )
Montage du collecteur...
![[Image: ~rad79A20.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad79A20.jpg)
... du reservoir, du pont ...
![[Image: ~radA66DA.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~radA66DA.jpg)
... de l'arbre de transmission ...
![[Image: ~rad6379B.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad6379B.jpg)
... des triangles et fusees ... (pour tester les amortisseurs)
![[Image: ~rad98E30.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad98E30.jpg)
Alors evidament, (juste pour m'em...er) les amortisseurs ont une plus grande course que les amortisseurs
d'origne Martin (et de plusieurs centimetres !)
De plus, je me suis rendu compte que l'entre-axe des fixations des amortisseurs arriere n'etait pas bonne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
925mm sur le chassis et 910 sur le pont [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Heureusement que JC etait la avec ses bonnes idees [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Il me fallait aussi 'caler' de 2cm la butee des amortos (avants et arrieres) alors comme j'aime bien que
mes tiges chromees ne soient pas en contact direct avec la poussiere exterieurs, j'ai tourne des cache/butees
en NYLON
avant :
![[Image: ~radBB032.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~radBB032.jpg)
les pieces :
![[Image: ~rad3126F.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad3126F.jpg)
apres :
![[Image: ~radCFAAC.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~radCFAAC.jpg)
Voila, c'est tout pour cette semaine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
a+ Francois
Pas de panique, je sais bien que je ne fais pas du mauvais boulot, mais je suis toujours pointilleux
sur les finitions, et la pour le moment c'est pas ca [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
- ma culasse n'est pas peinte (peinte par Vulcan mais pas terrible)
- mon pont commence a avoir des erraflures, je vais devoir y remettre une couche
- plus quelques autres petits details presques insignifiants mais qui me gachent la vie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Mais bon, cela n'est pas bien grave [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Apres avoir presente le moteur, je me suis rendu compte que les percages des silent-blocs ne tombaient
pas en face (plus de 5mm) et j'ai du donner un petit coup de fraiseuse a ce dernier
![[Image: ~rad401DD.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad401DD.jpg)
Presentation du nez et du capot
![[Image: ~radDC0B1.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~radDC0B1.jpg)
c'est que ca passe juste sur le moteur ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
![[Image: ~rad8F7DE.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad8F7DE.jpg)
(tiens, le capot a ete peint en rouge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] )
Montage du collecteur...
![[Image: ~rad79A20.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad79A20.jpg)
... du reservoir, du pont ...
![[Image: ~radA66DA.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~radA66DA.jpg)
... de l'arbre de transmission ...
![[Image: ~rad6379B.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad6379B.jpg)
... des triangles et fusees ... (pour tester les amortisseurs)
![[Image: ~rad98E30.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad98E30.jpg)
Alors evidament, (juste pour m'em...er) les amortisseurs ont une plus grande course que les amortisseurs
d'origne Martin (et de plusieurs centimetres !)
De plus, je me suis rendu compte que l'entre-axe des fixations des amortisseurs arriere n'etait pas bonne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
925mm sur le chassis et 910 sur le pont [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Heureusement que JC etait la avec ses bonnes idees [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Il me fallait aussi 'caler' de 2cm la butee des amortos (avants et arrieres) alors comme j'aime bien que
mes tiges chromees ne soient pas en contact direct avec la poussiere exterieurs, j'ai tourne des cache/butees
en NYLON
avant :
![[Image: ~radBB032.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~radBB032.jpg)
les pieces :
![[Image: ~rad3126F.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~rad3126F.jpg)
apres :
![[Image: ~radCFAAC.jpg]](http://images.photomania.com/169332/2/~radCFAAC.jpg)
Voila, c'est tout pour cette semaine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
a+ Francois
