01-09-2007, 11:11 AM
Aucun risque pour ton radius c est tres solide et un millimetre n aura aucune influence
Les etriers sont a rattrapage de jeu automatique: quand les plaquettes s usent, l ecart entre disque et plaquettes reste constant. Par contre l etrier se deplace vers l interieur de l auto. Il fini par appuyer sur le radius. Au bout d un certain temps et de beaucoup d usure des plaquettes, la torsion du radius est telle que celui ci vient frotter sur le chassis (il faut qu il se torde d un bon centimetre) Il touche a peu pres au niveau des rivets sous l aile arriere
45.000 avec un jeu de plaquettes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] tu es retraité?
Je n ai JAMAIS fait plus de 8.000 a l arriere en allant a la limite du metal des plaquettes
Les etriers sont a rattrapage de jeu automatique: quand les plaquettes s usent, l ecart entre disque et plaquettes reste constant. Par contre l etrier se deplace vers l interieur de l auto. Il fini par appuyer sur le radius. Au bout d un certain temps et de beaucoup d usure des plaquettes, la torsion du radius est telle que celui ci vient frotter sur le chassis (il faut qu il se torde d un bon centimetre) Il touche a peu pres au niveau des rivets sous l aile arriere
45.000 avec un jeu de plaquettes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] tu es retraité?
Je n ai JAMAIS fait plus de 8.000 a l arriere en allant a la limite du metal des plaquettes
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
