<!--quoteo(pid=21584822:date=03.01.2007 à 21:42:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 03.01.2007 à 21:42) [snapback]21584822[/snapback]<!--quotec-->
Par contre, tu as vu, c est pas le meme modele de sonde entre les 1K6/1K8 et les VVC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Pour le VVC, le role de ce capteur est plus complexe que le simple decodage du cylindre n°1.
D'ailleurs il existe sur les modèles EU2.
En complémént, il a pour role de donner des infos pour la gestion du système VVC.
Il informe l'ECU du décalage de l'AAC admission.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Par contre, tu as vu, c est pas le meme modele de sonde entre les 1K6/1K8 et les VVC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Pour le VVC, le role de ce capteur est plus complexe que le simple decodage du cylindre n°1.
D'ailleurs il existe sur les modèles EU2.
En complémént, il a pour role de donner des infos pour la gestion du système VVC.
Il informe l'ECU du décalage de l'AAC admission.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
