01-02-2007, 02:04 PM
(Modification du message : 01-02-2007, 02:05 PM par perdu a Londres.)
<!--quoteo(pid=21584118:date=02.01.2007 à 12:26:name=lanoirode)-->CITATION(lanoirode @ 02.01.2007 à 12:26) [snapback]21584118[/snapback]<!--quotec-->
J'ai une question de débutant pour vous :
Ma Cat est de début 2003, est ce un moteur EU2 ou EU3 ?
Concernant les AAC Piper Cam modèle BP 270H, ce sont les mêmes que ceux de Caterham pour la prépa SS ?
Si oui, peut on les utiliser avec un ECU standard ou est ce que la prépa perd tout son intéret dans cette configuration ?
Merci pour vos conseils.
Arno
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salut la noirode: l'EU2 se distingue exterieurement par un cache bougies metallique avec un sigle moulé "Caterham" et un distributeur clairement visible
l'EU3 a un cache bougies en plastoc et n'a pas de distributeur visible (normal y'en a pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )
les BP270H ne sont pas exactement les arbres SS mais s'en rapproche tres fortement. Autre refrence utilisable: les Piper 633. Nous avons largement debattu de l'interet du changement d'arbre a cames sur le Rover. Des que je te retrouve le lien je le poste, il devrait repondre a toutes tes questions.
Si les modo lisent je pense qu'un post-it sur la prepa supersport dans le FAQ aiderait pas mal de gens : la question revient tous les mois (Petrus et moi ca ne nous derangent pas, on adore defendre notre paroisse du Full Supersport Power [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
J'ai une question de débutant pour vous :
Ma Cat est de début 2003, est ce un moteur EU2 ou EU3 ?
Concernant les AAC Piper Cam modèle BP 270H, ce sont les mêmes que ceux de Caterham pour la prépa SS ?
Si oui, peut on les utiliser avec un ECU standard ou est ce que la prépa perd tout son intéret dans cette configuration ?
Merci pour vos conseils.
Arno
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salut la noirode: l'EU2 se distingue exterieurement par un cache bougies metallique avec un sigle moulé "Caterham" et un distributeur clairement visible
l'EU3 a un cache bougies en plastoc et n'a pas de distributeur visible (normal y'en a pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )
les BP270H ne sont pas exactement les arbres SS mais s'en rapproche tres fortement. Autre refrence utilisable: les Piper 633. Nous avons largement debattu de l'interet du changement d'arbre a cames sur le Rover. Des que je te retrouve le lien je le poste, il devrait repondre a toutes tes questions.
Si les modo lisent je pense qu'un post-it sur la prepa supersport dans le FAQ aiderait pas mal de gens : la question revient tous les mois (Petrus et moi ca ne nous derangent pas, on adore defendre notre paroisse du Full Supersport Power [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
