Capteurs vilebrequin/AAC sur K-series EU3.

[megoine]

Pour le moteur type EU2, tu as aussi un capteur CKP sur le volant moteur, mais il n'est pas necessaire d'avoir un capteur sur l'arbre à cames CMP, puisque la distribution de l'allumage se fait mécaniquement et est donc toujours calée.

Pour en savoir un peu plus je conseille la lecture de ces pages:
Engine Management Système

On traite les MEMS 1.9, 2 et 3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Bravo DIETER [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Edit:
En compément il faut voir ou revoir le site de TOM:
( CKP = CAS et CMP = CPS)
ICI
et ICI


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