<i>Moderation: Comme l on s etait ecarte severement du sujet initial, j ai prefere extraire ces messages du sujet initial en l absence de Cat_man et Hugues VD - Marco 7</i>
Et pour continuer la discussion, y a un truc qui m echappe toujours: si le capteur CMP (CaMshaft Position je suppose) est une specificite de l EU3, comment les moteurs EU2, qui en sont prives, distribuent ils les ordres d injection de maniere synchrone avec les sequences de chaque cylindre ? Je suis desole d etre un peu pesant sur le sujet, mais comme j ai le nez sur un moteur un chouille different, j ai ma curiosite particulierement affutee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Merci Megoine pour toutes ces explications en tt cas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Et pour continuer la discussion, y a un truc qui m echappe toujours: si le capteur CMP (CaMshaft Position je suppose) est une specificite de l EU3, comment les moteurs EU2, qui en sont prives, distribuent ils les ordres d injection de maniere synchrone avec les sequences de chaque cylindre ? Je suis desole d etre un peu pesant sur le sujet, mais comme j ai le nez sur un moteur un chouille different, j ai ma curiosite particulierement affutee [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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