12-26-2006, 05:44 PM
J'ai essayé cette Golf GT TSI 170ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Je ne connais pas bien les Golf, j'ai juste essayé les Golf IV TDI 150 et V TDI 140 d'un pote.
Le confort est excellent, bon je compare par rapport a nos S16 et Mini, alors forcement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Mais les sieges sont bons, l'amortissement plutot reussi, agreable malgre les 17 pouces, j'ai meme trouvé ca "trop" confortable pour etre marrant pour tout dire.
Le moteur au demarrage et ralenti est quasi inaudible, il manque un petit ronron [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
L'aiguille boost qui remplace la temperature d'eau est vraiment ridicule et s'agite a la moindre pression.
La direction est tres legere, j'ai pas vraiment essayé la voiture pour cause de temperature negative et de route tres grasse, mais j'ai trouvé que ca manquait un peu de consistance.
Le moteur est tres souple, on entend un peu le compresseur et le turbo a pleine charge depuis un bas regime, mais rien de tres spectaculaire en sonorité.
La boite est agreable, petit levier court, verrouillage ferme manquant juste un poil de moelleux pour etre sans reproche, mais c'est du pinaillage face a une boite PSA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Par rapport a la "fameuse" (fumeuse diront certains [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] ) golf TDI 150, les suspensions semblent en effet plus efficaces en compromis confort/maintien de caisse.
Par contre, j'ai trouvé le toucher de direction, d'embrayage en dessous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
La Golf IV etait plus agreable de ce cote. Ici l'embrayage me parait long et peut etre trop souple.
En titillant un peu plus la bete, le moteur donne des petits a-coups a la remise des gaz et semble hesiter un tout petit peu avant de souffler, mais c'est tres leger.
Sur le meme exercice, la 206 semble lacher les chevaux progressivement (gestion de l'injection), la Mini donne un accoup mais les chevaux sont presents tres vite.
Ensuite l'aiguille grimpe, ca marche pas mal, mais alors pas spectaculaire et ca m'a paru tres lineaire et j'ai meme pas eu specialement envie de pousser jusqu'aux dernieres graduations.
Certainement efficace, mais pas tres enthousiasmant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
En reprise sur voie rapide ca marche pas mal, peut etre mieux que la Mini en 6, mais il faut regarder l'aiguille du tachymetre pour juger de l'acceleration.
Sur un rond point un peu gras, l'avant glisse legerement mais sans communication, le feeling est en deca de la Mini, plus franche.
=> Bref, bonne voiture, tres agreable, discrete... mais peut etre trop discrete justement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
La Megane RS m'a laisse un meilleur souvenir, plus bestiale a l'acceleration, certes il y'a pas mal de chevaux en plus, mais c'est aussi une question de bruit, de suspensions, ...
La Golf GTI doit etre plus sympa, et au final peut etre plus facile a revendre que cette GT, dont j'ai croisé un seul exemplaire sur la route... L'effort financier est peut etre partiellement recupéré a la revente, et puis le chassis et le moteur doivent en valoir la peine.
Au final, je suis loin d'etre decidé pour la prochaine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
En attendant l'essai, la 207 THP 150 reste dans la course avec son gabarit plus en rapport avec mes besoins et un type de motorisation assez proche de cette Golf, dans l'optique de remplacer la S16.
Le ticket d'entree pour ces compactes etant vraiment pas donné pour un truc pas tres enthousiasmant au final (et l'option cuir fait mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )
Je ne connais pas bien les Golf, j'ai juste essayé les Golf IV TDI 150 et V TDI 140 d'un pote.
Le confort est excellent, bon je compare par rapport a nos S16 et Mini, alors forcement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Mais les sieges sont bons, l'amortissement plutot reussi, agreable malgre les 17 pouces, j'ai meme trouvé ca "trop" confortable pour etre marrant pour tout dire.
Le moteur au demarrage et ralenti est quasi inaudible, il manque un petit ronron [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
L'aiguille boost qui remplace la temperature d'eau est vraiment ridicule et s'agite a la moindre pression.
La direction est tres legere, j'ai pas vraiment essayé la voiture pour cause de temperature negative et de route tres grasse, mais j'ai trouvé que ca manquait un peu de consistance.
Le moteur est tres souple, on entend un peu le compresseur et le turbo a pleine charge depuis un bas regime, mais rien de tres spectaculaire en sonorité.
La boite est agreable, petit levier court, verrouillage ferme manquant juste un poil de moelleux pour etre sans reproche, mais c'est du pinaillage face a une boite PSA [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Par rapport a la "fameuse" (fumeuse diront certains [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] ) golf TDI 150, les suspensions semblent en effet plus efficaces en compromis confort/maintien de caisse.
Par contre, j'ai trouvé le toucher de direction, d'embrayage en dessous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
La Golf IV etait plus agreable de ce cote. Ici l'embrayage me parait long et peut etre trop souple.
En titillant un peu plus la bete, le moteur donne des petits a-coups a la remise des gaz et semble hesiter un tout petit peu avant de souffler, mais c'est tres leger.
Sur le meme exercice, la 206 semble lacher les chevaux progressivement (gestion de l'injection), la Mini donne un accoup mais les chevaux sont presents tres vite.
Ensuite l'aiguille grimpe, ca marche pas mal, mais alors pas spectaculaire et ca m'a paru tres lineaire et j'ai meme pas eu specialement envie de pousser jusqu'aux dernieres graduations.
Certainement efficace, mais pas tres enthousiasmant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
En reprise sur voie rapide ca marche pas mal, peut etre mieux que la Mini en 6, mais il faut regarder l'aiguille du tachymetre pour juger de l'acceleration.
Sur un rond point un peu gras, l'avant glisse legerement mais sans communication, le feeling est en deca de la Mini, plus franche.
=> Bref, bonne voiture, tres agreable, discrete... mais peut etre trop discrete justement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
La Megane RS m'a laisse un meilleur souvenir, plus bestiale a l'acceleration, certes il y'a pas mal de chevaux en plus, mais c'est aussi une question de bruit, de suspensions, ...
La Golf GTI doit etre plus sympa, et au final peut etre plus facile a revendre que cette GT, dont j'ai croisé un seul exemplaire sur la route... L'effort financier est peut etre partiellement recupéré a la revente, et puis le chassis et le moteur doivent en valoir la peine.
Au final, je suis loin d'etre decidé pour la prochaine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
En attendant l'essai, la 207 THP 150 reste dans la course avec son gabarit plus en rapport avec mes besoins et un type de motorisation assez proche de cette Golf, dans l'optique de remplacer la S16.
Le ticket d'entree pour ces compactes etant vraiment pas donné pour un truc pas tres enthousiasmant au final (et l'option cuir fait mal [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )
