12-21-2006, 01:36 PM
on gagne 0,68kg en tout...car les disques sont plus lourds.
je n'avais jamais reussi à bloquer les roues sur circuit avant; au contraire, avec le systeme d'origine et les plaquettes mintex, l'arrière restait un peu instable en freinage, notament en freinage appuyé.
avec le kit gros frein et petit MC, je me mefie dans les premiers tours, pneus froids, un freinage un peu fort et ca bloque vite; après plus de probleme, le freinage reste progressif, meme en tapant très fort et brusquement dedans.
je prefere ce nouveau montage, plus facile à doser, contrairement à l'ancien ou il faut appuyer comme un sourd pour freiner.
de plus je trouve la voiture plus stable : elle s'écrase bien sur son train avant au freinage, meme si on est pas en parfaite ligne droite;
le kit gros frein tient mieux à l'echauffement, meme si après quelques tours la pédale devient un poil plus souple. mais rien de méchant
je n'avais jamais reussi à bloquer les roues sur circuit avant; au contraire, avec le systeme d'origine et les plaquettes mintex, l'arrière restait un peu instable en freinage, notament en freinage appuyé.
avec le kit gros frein et petit MC, je me mefie dans les premiers tours, pneus froids, un freinage un peu fort et ca bloque vite; après plus de probleme, le freinage reste progressif, meme en tapant très fort et brusquement dedans.
je prefere ce nouveau montage, plus facile à doser, contrairement à l'ancien ou il faut appuyer comme un sourd pour freiner.
de plus je trouve la voiture plus stable : elle s'écrase bien sur son train avant au freinage, meme si on est pas en parfaite ligne droite;
le kit gros frein tient mieux à l'echauffement, meme si après quelques tours la pédale devient un poil plus souple. mais rien de méchant
