12-21-2006, 10:55 AM
<!--quoteo(pid=21580670:date=20.12.2006 à 17:55:name=911 RS)-->CITATION(911 RS @ 20.12.2006 à 17:55) [snapback]21580670[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21580607:date=20.12.2006 à 17:58:name=quitos)--><div class='quotetop'>CITATION(quitos @ 20.12.2006 à 17:58) [snapback]21580607[/snapback]<!--quotec-->
le debranchement de la batterie vide cette memoire tampon , elle n'a plus le mode "papy" d'enregistré, elle utilise des paramètres par défaut. d'où l'impression (réelle) que ça marche mieux.
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ah, suis rassuré, suis donc pas encore "fou" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Merci à toi quitos pour ces infos fort intéressantes ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Et selon toi, y a des risques réels à débrancher de temps à autre sa batterie pour vider la mémoire tampon ?
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Ben je ne suis ni electricien , ni electronicien.
il me semble bien que le boitier electronique est quand même concu pour être alimenté en permanence.
avec des cycles répétés de off/on je pense qu'on augmente les risques (mais de combien ???) d'avoir un pb electrique avec le boitier electronique. ( à 90 % chez moi les ampoules electriques, elles claquent quand j'essaie de les allumer).
Perso moi je ne le ferais pas ( j'ignore combien coute un boitier electronique chez audi, mais ça doit être bonbon).
j'ai déjà constaté ce phenomène de "mode papy" sur mon panzer. Quelques dizaine de km sur autoroute au régulateur à 150 remplacent les valeurs dans la mémoire tampon et le calculateur ne considère plus que je conduis "comme un papy" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Ceci dit je suis pas sur qu'il y ait bcp d'autoroute "dans ton coin" ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21580607:date=20.12.2006 à 17:58:name=quitos)--><div class='quotetop'>CITATION(quitos @ 20.12.2006 à 17:58) [snapback]21580607[/snapback]<!--quotec-->
le debranchement de la batterie vide cette memoire tampon , elle n'a plus le mode "papy" d'enregistré, elle utilise des paramètres par défaut. d'où l'impression (réelle) que ça marche mieux.
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ah, suis rassuré, suis donc pas encore "fou" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Merci à toi quitos pour ces infos fort intéressantes ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Et selon toi, y a des risques réels à débrancher de temps à autre sa batterie pour vider la mémoire tampon ?
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Ben je ne suis ni electricien , ni electronicien.
il me semble bien que le boitier electronique est quand même concu pour être alimenté en permanence.
avec des cycles répétés de off/on je pense qu'on augmente les risques (mais de combien ???) d'avoir un pb electrique avec le boitier electronique. ( à 90 % chez moi les ampoules electriques, elles claquent quand j'essaie de les allumer).
Perso moi je ne le ferais pas ( j'ignore combien coute un boitier electronique chez audi, mais ça doit être bonbon).
j'ai déjà constaté ce phenomène de "mode papy" sur mon panzer. Quelques dizaine de km sur autoroute au régulateur à 150 remplacent les valeurs dans la mémoire tampon et le calculateur ne considère plus que je conduis "comme un papy" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Ceci dit je suis pas sur qu'il y ait bcp d'autoroute "dans ton coin" ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Quand le pillage devient un moyen d’existence pour un groupe d’hommes qui vit au sein des élites de la société, ce groupe finit par façonner pour lui-même tout un système juridique qui légitime le pillage, et un code moral qui le glorifie (Frederic BASTIAT)
