Turbovet auraut dû attendre...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Mettre un moteur Opel dans une Alfa n'élargira pas le public très réduit des Alfa V6 ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je pense pas qu'Alfa mette un logo "Opel inside" non plus ...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ca n'ékargira pas le public non plus.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Tout est dans l'image a ce niveau de gamme, le litre en plus ou en moins de conso ne joue plus.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je suis pas d'accord, la. Je pense qu'il y a une clientele qui serait prete a sauter le pas du 6 cylindres sur la 156, mais qui hesite quand elle entend "attention c'est un goufre" (ou quand elle lits les chiffres de conso). Certes cette clientele n'est pas celle de l'actuel V6, mais elle paye aussi bien, voire mieux !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ca m'étonnerait que la conso du V6 Alfa par rapport aux concurrents en recule beaucoup.
Il consomme bcp plus qu'un BMW, mais pas bcp plus qu'un PR ou un Mercedes ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec--> (...)
C'est pas en consommant 1l de moins au 100 et en ayant son couple 500tr plus bas qu'on va mulitplier par 2 le nombre de clients d'Alfa V6.
Que tu le veuilles ou non, mettre plus de 200KF dans une Alfa est absolument surréaliste pour 95% de la population et ce n'est pas en mettant un moteur Opel que ca rendra ce choix plus rationnel.
Ce type de voitures s'achete sur un coup de tete ou ne s'achete pas, le mec qui réfléchit va prendre une Alfa plus petite ou d'occase ou s'il a les moyens rajouter 30KF pour acheter une BMW équivalent qui lui fera économiser à la pompe et qui se revendra mieux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je suis pas certain que tu aies raison. La premiere Alfa 156 a mon boulot appartient a une femme, elle a pris une 2.0 Selespeed, en grande partie sur la reputation "sport" d'Alfa (datant des annees glorieuses, evidemment) et aurait sans doute pu choisir une V6, car contrairement a ce que tu penses, Alfa garde une image flatteuse, a meme de pousser du monde a y mettre des sous. Mais pour convaincre ce genre de clients de sauter le pas, c'est pas en alignant des chiffres de conso largement au-dela de la concurrence qu'on y arrive.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Oui, il reste une certaine image à Alfa, enfin deux images:
- les presitigieuses sportives des années 60
- les Alframeto qui ont suivi
La conso du V6 n'est pas bcp plus élevée que celle des concurrents à l'exception de BMW
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Si Alfa n'a pas plus développé son moulin que ca, c'est en raison d'un manque de moyens et surtiut d'une clientèle trop étroite ...
Un JTD est bien plus rentable.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout a fait.

Cela-dit, ce manque de developpement date de la periode de vaches maigres. Maintenant que la 156 a fait revenir du monde dans les concession, il faut transformer l'essai.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Oui, mais c'est long de développer un nouveau moteur et c'est cher.
Sans compter le formation qui suit pour mettre les bonnes bougies aux bons endroits