12-08-2006, 11:47 AM
<!--quoteo(pid=21576016:date=08.12.2006 à 02:50:name=Garfield)-->CITATION(Garfield @ 08.12.2006 à 02:50) [snapback]21576016[/snapback]<!--quotec-->
Un avis objectif du Cayman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ... c'est une super caisse... c'est objectif... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Plus sérieusement c'est une voiture très équilibrée, avec un châssis hyper rigoureux. Le moteur est disponible de 1500 tours juqu'à la zone rouge. Une remarque, c'est une voiture un poil trop haute, cela est gênant sur route bosselée à très vive allure où l'on peut ressentir un certain flottement du train avant mais rien de bien important surtout si l'on compare à une 911 série G ou à une 964 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Dernier point perturbant, c'est le maître cylindre de frein qui merdouille. Alors parfois, on se retrouve pédale au plancher et freinage de merde... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
Globalement, il n'y a pas de reproche à lui faire et sur circuit avec le châssis sport c'est nickel. Le psm est relativement permissif mais il est rare de le déclencher. Par contre, attention à la monte pneumatique et à la dimension des jantes. En 19' c'est l'horreur, la bestiole souvire comme il est pas possible.
Enfin voilà rapido, mon avis. Quoiqu'il en soit j'aime beaucoup ce petit engin. C'est facile, sympa et même la version 245cv n'est pas ridicule.
A+
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu préfères un Cayman S ou une 997 carrera S ?
Pour le maitre cylindre c'est pas plutôt un souci d'ABS ?
SA
Un avis objectif du Cayman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ... c'est une super caisse... c'est objectif... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Plus sérieusement c'est une voiture très équilibrée, avec un châssis hyper rigoureux. Le moteur est disponible de 1500 tours juqu'à la zone rouge. Une remarque, c'est une voiture un poil trop haute, cela est gênant sur route bosselée à très vive allure où l'on peut ressentir un certain flottement du train avant mais rien de bien important surtout si l'on compare à une 911 série G ou à une 964 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Dernier point perturbant, c'est le maître cylindre de frein qui merdouille. Alors parfois, on se retrouve pédale au plancher et freinage de merde... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
Globalement, il n'y a pas de reproche à lui faire et sur circuit avec le châssis sport c'est nickel. Le psm est relativement permissif mais il est rare de le déclencher. Par contre, attention à la monte pneumatique et à la dimension des jantes. En 19' c'est l'horreur, la bestiole souvire comme il est pas possible.
Enfin voilà rapido, mon avis. Quoiqu'il en soit j'aime beaucoup ce petit engin. C'est facile, sympa et même la version 245cv n'est pas ridicule.
A+
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Tu préfères un Cayman S ou une 997 carrera S ?
Pour le maitre cylindre c'est pas plutôt un souci d'ABS ?
SA
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
