<!--quoteo(pid=21573506:date=02.12.2006 à 15:11:name=Ali-Pacha)-->CITATION(Ali-Pacha @ 02.12.2006 à 15:11) [snapback]21573506[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21572827:date=01.12.2006 à 00:08:name=lexus)--><div class='quotetop'>CITATION(lexus @ 01.12.2006 à 00:08) [snapback]21572827[/snapback]<!--quotec-->
Quand a comparer la technologie du moteur de la 207 avec celle du moteur de la 335i ( dont le moteur doit couter a lui tout seul le prix d'une 207 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ...) c'est un peu ridicule non. Enfin ca permet de savoir que la techno utilise est loin d'etre tres couteuse . <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est strictement la même technologie : turbo essence + injection directe + vanos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
D'ailleurs, c'est la même équipe qui l'a fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Le surcoût "matériaux" du "6" par rapport au "4", qui permet de tenir 1050°C, se chiffre à environ 150 € par moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Quand on ne sait, on se tait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Ali
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Sans blague donc le 1,8 t de vw c'est aussi la meme technologie ( turbo essenc plus injec directe plus vanos) ? Bref si je comprend bien l'equipe qui a fait le 335 a fait du bon boulot et celle qui a fait le 1,6l ( la meme pourtant selon toi) etait bourree? J'aimerais que tu donne plus de precisions car la c'est pas comprehensible ( surtout que le 6l est un double turbo non ?)
En tout cas puisque tu es bien informe quelle sont les couts respectifs des 2 moteurs?
Par contre que penses-tu du 1,8l honda de 140 ch ( conso d'environ 6,5l en usage raisonnable ce qui me semble sacremnt bon pour un moteur "simple")?.
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Edit de vincentd : cours de quote pour Lexus !<!--colorc-->
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Quand a comparer la technologie du moteur de la 207 avec celle du moteur de la 335i ( dont le moteur doit couter a lui tout seul le prix d'une 207 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ...) c'est un peu ridicule non. Enfin ca permet de savoir que la techno utilise est loin d'etre tres couteuse . <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est strictement la même technologie : turbo essence + injection directe + vanos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
D'ailleurs, c'est la même équipe qui l'a fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Le surcoût "matériaux" du "6" par rapport au "4", qui permet de tenir 1050°C, se chiffre à environ 150 € par moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Quand on ne sait, on se tait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Ali
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Sans blague donc le 1,8 t de vw c'est aussi la meme technologie ( turbo essenc plus injec directe plus vanos) ? Bref si je comprend bien l'equipe qui a fait le 335 a fait du bon boulot et celle qui a fait le 1,6l ( la meme pourtant selon toi) etait bourree? J'aimerais que tu donne plus de precisions car la c'est pas comprehensible ( surtout que le 6l est un double turbo non ?)
En tout cas puisque tu es bien informe quelle sont les couts respectifs des 2 moteurs?
Par contre que penses-tu du 1,8l honda de 140 ch ( conso d'environ 6,5l en usage raisonnable ce qui me semble sacremnt bon pour un moteur "simple")?.
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Edit de vincentd : cours de quote pour Lexus !<!--colorc-->
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Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
