06-14-2002, 09:00 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Cette caisse a une bonne chance aux USA, mais en europe où l'image de marque compte plus que tout (voir Lexus) elle risque d'etre anecdotique !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pour cette raison que la Phaeton est symbolique. Si Volkswagen réussit son pari en Europe, alors il sera prouvé qu'en travaillant son image de marque, un constructeur généraliste pourra attaquer un constructeur spécialiste sur ses terres. Un boulversement en fait.
En revanche si VW échoue, je pense qu'on pourra dire adieu au Touareg aussi car afin de préserver un semblant de cohérence dans la gamme, celui-ci n'aura plus d'intérêt.
C'est pour cette raison que la Phaeton est symbolique. Si Volkswagen réussit son pari en Europe, alors il sera prouvé qu'en travaillant son image de marque, un constructeur généraliste pourra attaquer un constructeur spécialiste sur ses terres. Un boulversement en fait.
En revanche si VW échoue, je pense qu'on pourra dire adieu au Touareg aussi car afin de préserver un semblant de cohérence dans la gamme, celui-ci n'aura plus d'intérêt.
