Ma Nouvelle Acquisition

[icare]

<!--QuoteBegin-StephaneR+-->CITATION(StephaneR)<!--QuoteEBegin-->
Le V8 de la 308 GTB/GTS est certe dégonflé, mais il reste 215 bourrins. Encore une fois, la R25 n'y était pas, pas plus que l'Alpine GT Turbo, du reste
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Je ne vois pas trop ce que vient faire ici l'Alpine en question, de puissance comparable mais un ton au dessus du strict point de vue performances vu son poids et son gabarit, et plutot rivale déclarée de la Porsche 944 turbo d'alors...

<!--quoteo(pid=21571221:date=27.11.2006 à 12:09:name=Ronin)-->CITATION(Ronin @ 27.11.2006 à 12:09) [snapback]21571221[/snapback]<!--quotec-->
Comme les mags de l'époque (qui les mettaient concurrente avant l'escalade de prix de 1991), je t'ai démontré que les performances de la R25 V6 Turbo Baccara étaient similaire avec la 8.32.
Et à cette époque là, dans la gamme de prix de cette Thema, Mercedes et BMW ne proposait que des 6 cylindres en ligne de 3l et 3.5l ne dépassant pas 220ch...bref loin de AMG ou Motorsport.
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Exactement la réflexion que je me suis faite...

D'ailleurs voir une R25 devant une Ferrari, meme en F1 on a vu ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Light R+-->CITATION(Light R)<!--QuoteEBegin-->
dans le genre "fetichisme des berlines sportives du début des 90's" la palme revient à l'omega Lotus
6cyl bi turbo <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Exact, mais ce joyau était hélàs fragile comme un cristal.


Pour recadrer au post, j'aime beaucoup les autos cachant sous une apparence plutot bonhomme un tempérament du feu de dieu...

Je trouve donc la 8.32 sympa, pas vilaine de robe et très chaleureuse à l'intérieur...