Remise À Neuf Ou Presque...

[fperrin]

<!--quoteo(pid=21566863:date=16.11.2006 à 20:34:name=Cedric Sud)-->CITATION(Cedric Sud @ 16.11.2006 à 20:34) [snapback]21566863[/snapback]<!--quotec-->
Coucou,

Suite à mon jdc suspect, j'ai amené ma Cat chez "Rover Mendez" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] pour la courroie de distribution et pour un grand nettoyage d'été indien (oui vous savez dans le Sud, on a pas encore attaqué l'automne! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ).

Donc, recyclage de toutes mes tubulures caoutchouc complètement cuites et mise en place de durites Caterham en silicone. Mise en place de ma bonne vieille batterie au gel Oddissey pour le rpp! Tb 52 alu avec le papillon réglé de façon à ce que ça ne ratatouille pas au ralenti. La prise diag de l'ECU a été mise à contribution pour cette opération si j'ai bien compris les explications... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]



Peinture de mon cache culasse en rouge pour la vitesse de pointe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] . Dommage que la photo ne lui rende pas hommage, c'est plus beau en vrai [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] . J'ai également remplacé la petite plaque cache aac d'échappement sur le flanc arrière du moteur qui était rouillée et irrécupérable esthétiquement parlant par une zolie petite plaque chrome toute propre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] . Inutile, donc complètement indispensable comme disait un philosophe du nom de ... Bonaldi...




Grace aux conseils de vous tous et de Caterhman qui a su m'insuffler la foi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] , récupération de mon tube à eau et de son homogue en T de l'autre coté du moulin (en bas à droite de la photo ci dessous) pour une séance de ponçage chromage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] .





Dépose de la poulie en tête de villebrequin toute cradouillou et lourde comme un disc de lancé grec [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] et mise en place d'une poulie allégée avec la courroie ad'hoc. L'effet est le même qu'avec un volant moteur allégé avec 1,2 kilo de moins à mettre en branle, la main d'oeuvre en moins... en effet, celle là est tout de même plus accessible que toute la partie embrayage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] . Bon la vous la voyez, mais vous êtes bien les seuls! La ou elle est, faudrait soit que je vous écrase soit que je soit sur l'arceau pour que ça puisse se voir! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] et ça ne fait plus partie du programme! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]



[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] Vraiment désolé pour le piètre rendu des photos...
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Salut Cedric,

Splendide ton moulin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Ch'tit question : tu peux m'éclairer sur les refs des durites que tu acheter chez CC ?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]