06-26-2006, 09:45 PM
Ben pour ce qui est d'apprendre à voler en moto, faut faire comme les pilotes pro...
ils ont un combi en peau de kangourou... parait que ça saute plus loin... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
non, en fait c'est plus fin, plus souple, plus léger, mais 4x plus résistant que le cuir de vachette...
quand à la glisse sur la route, je dirais qu'il y a 20% de maitrise et 80% de chance...
généralement on s'y attend pas, on a pas la bonne position, ni les bons appuis sur la moto...
un copain me disait que la glisse à moto, c'est comme le ski, quand tu veux tourner tu avances le bras intérieur (le contre-bracage), tu appuies sur le ski intérieur (enfin le marche pied), tu prends de l'angle et quand tu veux finir le virage tu appuies sur le marche pied extérieur ou sur le ski pour ce qui sont toujours au ki !!!
et quand ça dérappe tu appuies un grand coup sur le marche pied extérieur et tu pousses les fesse vers l'extérieur...
je sais c'est compliqué, mais ça marche...
ils ont un combi en peau de kangourou... parait que ça saute plus loin... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
non, en fait c'est plus fin, plus souple, plus léger, mais 4x plus résistant que le cuir de vachette...
quand à la glisse sur la route, je dirais qu'il y a 20% de maitrise et 80% de chance...
généralement on s'y attend pas, on a pas la bonne position, ni les bons appuis sur la moto...
un copain me disait que la glisse à moto, c'est comme le ski, quand tu veux tourner tu avances le bras intérieur (le contre-bracage), tu appuies sur le ski intérieur (enfin le marche pied), tu prends de l'angle et quand tu veux finir le virage tu appuies sur le marche pied extérieur ou sur le ski pour ce qui sont toujours au ki !!!
et quand ça dérappe tu appuies un grand coup sur le marche pied extérieur et tu pousses les fesse vers l'extérieur...
je sais c'est compliqué, mais ça marche...
