06-19-2006, 12:45 AM
<!--quoteo(pid=2130788067:date=19.06.2006 à 00:04:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 19.06.2006 à 00:04) [snapback]2130788067[/snapback]<!--quotec-->
Le 300 GD, avec le turbomazoute de 170 ch et boitoto, en chassis court, c'est un véritable outil de pur fun en franchissement. Jamais vu un véhicule aussi ludique hors bitume (sauf peut être le Iltis).
Moi, je dis : [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] x 100 pour le G !!
(pas certain que le nouveau soit aussi apte à crapahuter ...)
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Sauf que :
Un DEF fait aussi bien...
Et qu'un "G" sans ses blocages est a la ramasse en franchissement.
Le 300 GD, avec le turbomazoute de 170 ch et boitoto, en chassis court, c'est un véritable outil de pur fun en franchissement. Jamais vu un véhicule aussi ludique hors bitume (sauf peut être le Iltis).
Moi, je dis : [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] x 100 pour le G !!
(pas certain que le nouveau soit aussi apte à crapahuter ...)
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Sauf que :
Un DEF fait aussi bien...
Et qu'un "G" sans ses blocages est a la ramasse en franchissement.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
