06-06-2006, 06:40 PM
Bienvenue Florimarl
Première année de la Seven 1957
Première année de la Cat 1974
Le Kent 1600 avec bloc 711M est couramment réalèsé pour atteindre 1700cc ( alésage de 83,5mm, audelà gros risque de percer les passages d'eau)
Donc l'inconvénient du 1700 est qu'en cas de pb au niveau des cylindres un changement de bloc est nécéssaire
Avec l'arbre à cames monté par Cat ou avec un kent 234 on doit atteindre " théoriquement " 135cv avec évidemment une culasse préparée et 2 webers 40 etc etc etc
Avec le Kent 244 on atteind "théoriquement"145cv
Mais les préparations sont sans limites , tout dépend du budget puisqu'on peut aller jusqu'à 2L de cylindré
en changeant le vilbrequin et atteindre les 200cv, mais à ce stade on atteind des couts astronomiqes
A+
Première année de la Seven 1957
Première année de la Cat 1974
Le Kent 1600 avec bloc 711M est couramment réalèsé pour atteindre 1700cc ( alésage de 83,5mm, audelà gros risque de percer les passages d'eau)
Donc l'inconvénient du 1700 est qu'en cas de pb au niveau des cylindres un changement de bloc est nécéssaire
Avec l'arbre à cames monté par Cat ou avec un kent 234 on doit atteindre " théoriquement " 135cv avec évidemment une culasse préparée et 2 webers 40 etc etc etc
Avec le Kent 244 on atteind "théoriquement"145cv
Mais les préparations sont sans limites , tout dépend du budget puisqu'on peut aller jusqu'à 2L de cylindré
en changeant le vilbrequin et atteindre les 200cv, mais à ce stade on atteind des couts astronomiqes
A+
