<!--QuoteBegin-Mamat+-->CITATION(Mamat)<!--QuoteEBegin-->
Points faibles : pas d'attaque, lourd au ralenti il faut s'y faire au début.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Euh, si tu penses aux séries K (3 et 4 cyl) d'il y a une dizaine d'années, il y a du vrai dedans.
En revanche, les flat de la nouvelle génération s'y pretent fort bien, de meme qu'à un usage plus peinard.
Mais la majorité des proprios de BM sont du genre à enrouler et à ménager leur monture.
Un de mes amis a encore sa R90 qui doit avoir ... 25 ou 26 ans ...
<!--QuoteBegin-Mamat+-->CITATION(Mamat)<!--QuoteEBegin-->
Pour finir, mon conseil : pour apprendre, rien ne vaux un vieux flat des familles, increvable, pas trop lourd et assez maniable, c'est pour moi la moto idéale pour commencer.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Ben entre quelque chose que tu peux avoir en-dessous du prix du marché et une autre chose que je devrais payer plein pot, je fais plutôt le choix de la rationnalité <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai toujours été aussi très rationnel dans le choix de mes véhicules, c'est humain.
Mais dans ce cas, tu joins l'utile à l'agréable...
Points faibles : pas d'attaque, lourd au ralenti il faut s'y faire au début.
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Euh, si tu penses aux séries K (3 et 4 cyl) d'il y a une dizaine d'années, il y a du vrai dedans.
En revanche, les flat de la nouvelle génération s'y pretent fort bien, de meme qu'à un usage plus peinard.
Mais la majorité des proprios de BM sont du genre à enrouler et à ménager leur monture.
Un de mes amis a encore sa R90 qui doit avoir ... 25 ou 26 ans ...
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Pour finir, mon conseil : pour apprendre, rien ne vaux un vieux flat des familles, increvable, pas trop lourd et assez maniable, c'est pour moi la moto idéale pour commencer.
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Ben entre quelque chose que tu peux avoir en-dessous du prix du marché et une autre chose que je devrais payer plein pot, je fais plutôt le choix de la rationnalité <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai toujours été aussi très rationnel dans le choix de mes véhicules, c'est humain.
Mais dans ce cas, tu joins l'utile à l'agréable...
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
