05-11-2006, 08:45 PM
<!--quoteo(pid=2130767264:date=11.05.2006 à 20:25:name=chap3d)-->CITATION(chap3d @ 11.05.2006 à 20:25) [snapback]2130767264[/snapback]<!--quotec-->
quelle risque à garder les pistons et la culasse ? (je rappelle que c'est pour une auto purement fonctionnelle dont on ne cherche pas la top performance et qui n'est pas non plus soumise à forte contraintes (haut régime) )
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le choc des soupapes sur les pistons (ou l'inverse) peut esquinter les coussinets de bielle
il vaut donc mieux vérifier le bas moteur
Fanch
quelle risque à garder les pistons et la culasse ? (je rappelle que c'est pour une auto purement fonctionnelle dont on ne cherche pas la top performance et qui n'est pas non plus soumise à forte contraintes (haut régime) )
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le choc des soupapes sur les pistons (ou l'inverse) peut esquinter les coussinets de bielle
il vaut donc mieux vérifier le bas moteur
Fanch
Fun is not in the straight line
