Golf Gt Avec Tsi Twincharger

[vincentd]

<!--quoteo(pid=2130763734:date=05.05.2006 à 14:48:name=icare)-->CITATION(icare @ 05.05.2006 à 14:48) [snapback]2130763734[/snapback]<!--quotec--> J'ai survolé l'article en diagonale et j'ai pu remarquer une légende semblant dire que c'est un petit moteur essence tout à fait comparable à un gros diesel en prestations... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A un vraiment gros diesel, alors, et sans les à-coups ni les vibrations, et qui accepte de reprendre à 800 tr/min en 6e ! Doit pas y'en avoir beaucoup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


<!--quoteo(pid=2130763715:date=05.05.2006 à 14:37:name=ArtoVuoti)-->CITATION(ArtoVuoti @ 05.05.2006 à 14:37) [snapback]2130763715[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=2130763712:date=05.05.2006 à 14:35:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 05.05.2006 à 14:35) [snapback]2130763712[/snapback]<!--quotec-->
VW annonce une conso de seulement 7,2 l en mixte... Hum, pour l'instant je reste scotché à 10 litres (pas mal de ville et de gazàdonf, il est vrai). Je ferai un test plus long et réaliste demain pour avoir une consommation réelle.
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VW dit dans sa pub que ce moteur consomme 17% de moins qu'un moteur essence équivalent de 170ch ... ca doit être en mettant une grosse cale sous l'accélérateur donc ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je pense qu'il est possible d'approcher ce chiffre en ménageant l'accélérateur et en exploitant au mieux le compresseur et au minimum le turbo. En gros, en maintenant l'aiguille de ce mano le plus à gauche possible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]