J'hésite aussi entre un sv et un 4 de même cylindrée ; le concessionnaire Suzuk me dit que le sv a une conduite plus virile et sportive qu"un bandit par exemple ; on n'echappera pas non plus aux cognements(je lui demandais si c'était comme sur la cb500).
Pour lui le mieux est d'essayer les deux afin de voir ce qui correspond le mieux à son goût.
Sur le papier les 25/30 kgs de moins du sv doivent lui permettre de compenser aux basses vitesses son handicap de puissance.
La position sur le "S" est fort inclinée je trouve ; j'opterais pour le n avec un petit saut de vent.
J'ai aussi vu sur le n une selle alcantara bi ton très confortable (avec un petit dossier).
Pour lui le mieux est d'essayer les deux afin de voir ce qui correspond le mieux à son goût.
Sur le papier les 25/30 kgs de moins du sv doivent lui permettre de compenser aux basses vitesses son handicap de puissance.
La position sur le "S" est fort inclinée je trouve ; j'opterais pour le n avec un petit saut de vent.
J'ai aussi vu sur le n une selle alcantara bi ton très confortable (avec un petit dossier).
