04-25-2006, 12:29 AM
Hello j'ai une SVS 2001 depuis 2 ans maintenant, et je m'amuse toujours autant après 18.000km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Le moteur de cette moto est vraiment très agréable... moi je roule en ville et pour faire chauffer entre 3 et 4000 tours, en balade ça oscille plutôt entre 6 et 9000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Il y a une belle poussée à 7000 tours, et dès 4000 elle reprend assez bien : comme tous les bi je pense, elle réagit instanément à la poignée de gazzz
Le duo se passe bien, la position est pas trop fatiguante pour mon 1m80 même si je trouve que les pieds sont trop en avant.
Lorsque je pars rouler sous la flotte, je met un coup de spray contacteur électrique (je sais plus comment ça s'appelle ce truc) et roule ma poule j'ai fait Paris Strasbourg sous grosse pluie.
Mon reproche c'est que la fourche est trop molle et non réglable sur mon modèle. Ca se sent pas du tout en conduite pépère, et lors de la vidange (à 24000) de la fourche j'ai mis de l'huile moins fluide, du coup je suis plus ou moins content du résultat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]
J'ai jamais eu de problèmes sur la mienne à part un alternateur à changer 50km après l'achat, et un fusible l'année dernière.
C'est honnête [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Le moteur de cette moto est vraiment très agréable... moi je roule en ville et pour faire chauffer entre 3 et 4000 tours, en balade ça oscille plutôt entre 6 et 9000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Il y a une belle poussée à 7000 tours, et dès 4000 elle reprend assez bien : comme tous les bi je pense, elle réagit instanément à la poignée de gazzz
Le duo se passe bien, la position est pas trop fatiguante pour mon 1m80 même si je trouve que les pieds sont trop en avant.
Lorsque je pars rouler sous la flotte, je met un coup de spray contacteur électrique (je sais plus comment ça s'appelle ce truc) et roule ma poule j'ai fait Paris Strasbourg sous grosse pluie.
Mon reproche c'est que la fourche est trop molle et non réglable sur mon modèle. Ca se sent pas du tout en conduite pépère, et lors de la vidange (à 24000) de la fourche j'ai mis de l'huile moins fluide, du coup je suis plus ou moins content du résultat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]
J'ai jamais eu de problèmes sur la mienne à part un alternateur à changer 50km après l'achat, et un fusible l'année dernière.
C'est honnête [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ganz kühl bleiben! De Je.
